圣哥达铁路隧道

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瑞士境内穿过阿尔卑士山脉、通往意大利铁路线上的一座著名隧道。

早于19世纪80年代建成，全长15km。限于当时技术条件，隧道越岭高程过高，两端都有大段展线，平、纵断面标准低，运行条件不够好。20世纪80年代以来，欧洲大举兴建高速铁路网，该线路也面临运输能力严重不足的困境，于是决定改建，大幅度降低隧道越岭高程，借以改善平纵断面，提高车速。

加上为避让不良地质区域，隧道在山体内走向呈Z字形，使得新建的圣哥达隧道长度大增达57km，为目前世界上已动工的最长铁路隧道。

新隧道采用单线双孔，并有斜井、竖井等辅助坑道增开工作面，施工分段使用掘进机及钻爆法，已于1995年破土，按计划将于2006年内完成。