歼8歼击机

中国军队装备的单座高空高速歼击机。沈阳飞机设计研究所、沈阳飞机工业公司研制生产。该机于1964年10月提出战术技术性能指标，1965年9月开始设计，1966年投入试制，1969年7月5日首飞成功，1979年12月设计定型，1980年12月开始交付空军部队使用。歼8飞机的研制方案是突出高空、高速、增大航程、提高爬升率和加强火力等性能。该机的改进改型飞机有歼8Ⅰ、歼8Ⅱ和歼8ⅡM等。歼8Ⅰ型飞机是在歼8的基础上改型的高空高速全天候歼击机，1978年开始试制，1981年4月24日首飞成功，1985年7月设计定型，该机主要用于执行国土防空和争夺前线制空权等任务。歼8Ⅱ型飞机是在歼8的基础上做了重大改型的高空高速全天候歼击机，1983年开始试制，1984年6月12日首飞成功。该机采用两侧进气，换装了2台涡喷13A发动机，加大了推力，提高了中低空机动性，增加了外挂武器，使飞机具有全天候拦射能力并兼有对地攻击能力。歼8Ⅱ飞机在1989年巴黎国际航空博览会上作静态展示，受到国际航空专家的好评。歼8ⅡM型飞机是在歼8Ⅱ的基础上改型研制的一种高空高速、全天候、多用途和出口型歼击机。1995年开始研制，1996年3月31日首飞成功，同年11月在中国首届珠海国际航空航天博览会上进行了成功的飞行表演。歼8ⅡM飞机的主要改进是：换装了先进的火控雷达和中距空空导弹，并配制了全惯性/全球定位组合导航系统和多功能显示系统；它可以全天候地对目标进行探测、识别和攻击，可以完成自主导航、空空拦截、空中格斗等多种任务；换装了2台大推力的涡喷13B发动机，提高了飞机的机动性；配备了先进的综合电子对抗系统，能对从机尾后部搜索和跟踪的敌机雷达实施干扰，提高了载机在作战中的生存力；改进了机体结构局部设计和承载能力，提高了飞机的使用可靠性和维修性。主要技术数据：机长（带空速管）21.52 m，机高5.41 m，翼展9.344 m，最大起飞重量16580 kg，最大平飞速度2332 km/h，最大航程(高度11000 m)2240 km。实用升限20500 m，最大续航时间2 h 35min。装1门航炮，携带2～4枚空空导弹，挂4组(每组12枚)火箭弹。