中国沿海运输

船舶沿海运输。中国海岸从鸭绿江口起，至广西东兴，含台湾、海南、南海诸岛的水域，岸长3.2万km。1949年10月1日，中华人民共和国成立时，交通系统沿海运输轮船55艘、10万总吨，约合16万载重吨；其中可从事运营的33艘、5.6万吨、约10万载重吨，还有100万总吨海轮，被国民党胁迫海外。1949～1950年，先后“海辽号”、香港招商局13艘、49574总吨、在新加坡的“永灏”、香港的“海玄号”等船宣布起义，还有21艘、86941总吨私营船、民生公司18艘船，纷纷加入祖国航运事业。此外，还打捞修复一些旧船，至1950年底，沿海运输船舶351艘、17.62万载重吨、7152客位。1952年，389艘、21.08万载重吨、11101客位，完成货运量635万t、货物周转量128.06亿t·km。1970年，沿海运输船舶1395艘、113.32万载重吨、23581客位、拖船功率13873kW。1979年，交通系统拥有船舶2542艘、293万载重吨、38854客位、拖船功率35122kW。1985年，拥有3095艘、419.31载重吨、67665客位、完成货运量9175万t、货物周转量1405.3亿t·km、客运量1874万人、旅客周转量3757亿人·km。1985年，年吞吐量1万吨或旅客1万人的沿海港口195处，其中著名的港口有大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、威海、青岛、连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、黄埔、蛇口、广州、湛江、海口、八所、三亚、北海、防城等。是年沿海运输分为南北区。北区自鸭绿江口至厦门，由上海海运局和大连轮船公司经营。厦门至广西东兴为南区(含台湾、海南、南海诸岛的水域)，广州海运局经营。1979年6月，台湾海峡复航后，上海、广州海运局重开南北航线，运输重要物资和旅客。据交通部统计资料显示，沿海海运船舶，1995年为8571艘、980净载重吨、15.85万客位，1998为7225艘、696净载重吨、14.73客位。1999年为7559艘、638净载重吨、13.7客位。2000年为853万载重吨。