农机燃油fuel used in agricultural machinery

农业机械动力用石油燃料，主要包括汽油和柴油。
汽油 由天然石油或人造石油经分馏而得的轻质石油产品。其馏程（蒸馏的温度范围）为40～200℃。也可由重质石油馏分经裂化而得。
主要性能 有蒸发性、抗爆性、氧化安定性和腐蚀性。汽油的蒸发性由其饱和蒸气压和馏程决定。饱和蒸气压过大，会使汽油汽化成气泡阻碍汽油正常流动，在供油系统中产生气阻现象。汽油轻质馏分的沸点高，会使发动机起动困难。中质馏分的沸点高，影响发动机的加速性能。重质馏分的沸点高，能引起燃烧不完全、增加燃油消耗、积炭增多和磨损加大。汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越大，抗爆性能越好。国家标准规定异辛烷的抗爆性相当于辛烷值为100，正庚烷的抗爆性相当于辛烷值为0。汽油的辛烷值在数值上等于异辛烷与正庚烷混合物中，异辛烷的体积百分含量。为了提高汽油的抗爆性，需要在油中加入抗爆添加剂，如四乙基铅。氧化安定性是指汽油在储、运、加油和使用中，抵抗氧化变质的性能。阳光、温度、水、金属和空气中的氧，都会使汽油氧化生成胶质，直接影响汽油机供油系统的正常工作。汽油的腐蚀性主要表现在油中的水溶性酸、碱、有机酸和硫化物对金属的腐蚀作用。
选用汽油 取决于两方面的因素，一是考虑汽油的抗爆性，即辛烷值。中国的汽油按辛烷值划分为66、70、75、80、85五个牌号。二是根据汽油机的压缩比选择汽油牌号。当汽油机的气缸压缩比在6以下时，选用66号汽油；压缩比为6.5、7和7.5时，分别选用70号、75号和80号汽油。压缩比是8时，选用85号汽油较好。
柴油 由天然石油或人造石油经分馏、裂化或催化而得。一般轻柴油的馏程为170～380℃。
主要性能 有蒸发性、雾化和低温流动性、腐蚀性、贮存安定性。柴油的十六烷值是保障柴油在燃烧室内自燃的指标。按中国国家标准规定，一种极易自燃的正十六烷，其十六烷值为100；另一种极难自燃的α—甲基萘，其十六烷值为0。柴油的十六烷值在数值上就等于正十六烷和α—甲基萘混合物中的正十六烷的体积百分含量。一般柴油拖拉机要求十六烷值为45～50。雾化与低温流动性主要是受它的粘度、凝固点、混浊点、含水量和机械杂质含量的影响。粘度太大，易使雾化油滴直径过大，喷油器喷油射程虽远但扩散差，较难形成均匀的混合气。粘度过小，对喷油泵柱塞副润滑不利。一般要求柴油在20℃时，粘度应为2.5～8毫米²/秒。
中国柴油的牌号是按柴油的凝固点来分的。凝固点表示柴油开始失去流动的温度值。混浊点表示柴油内开始产生针状石蜡体的温度值。但这些针状物易使拖拉机滤清器或管路堵塞，从使用角度考虑，混浊点比凝固点更为重要。如果柴油中含有水和机械杂质，都会影响柴油的低温流动性。腐蚀性来自油中的硫化物和有机酸。硫化物经过燃烧生成二氧化硫或三氧化硫，它们遇生成亚硫酸或硫酸，严重地影响发动机和润滑油的使用寿命。因此，油内含硫量必须控制在0.2%以下。柴油的残炭值和灰分对发动机的磨损和积炭量都有关系，因此应有所控制。贮存安定性指柴油在贮运过程中延缓其颜色和胶质变化的能力。可用实际胶质指标来评价。柴油生成胶质，堵塞管路、过滤器、喷油器，并增加燃烧室的积炭等。因此，在储存柴油时应注意避光、防水、库温和库存期。
选用柴油 柴油分轻柴油和重柴油。轻柴油适宜作为1 500转/分以上的高速柴油机的燃料。有五种牌号：+10、0、—10、—20和—35号，它们表示相对应凝固点的摄氏温度值。选用时，应使柴油的凝固点低于周围气温10℃左右，以免柴油机供油系统堵塞。根据中国气温情况，夏季全国可用10号和0号柴油，冬季南方用0号或-10号柴油；北方用—10号或—20号柴油；东北用—20号或—35号柴油。重柴油作为中、低速柴油机的燃料，有三种牌号：10号重柴油适用于500～1 000转/分；20号重柴油适用于300～700转/分；30号重柴油适用于300转/分以下的柴油机。
随着柴油机结构的变化，对柴油的要求也随之变化。一般有预燃室和涡流室的柴油机，可用较重馏分的柴油，热效率较低。20世纪70年代末直喷燃烧室柴油机的发展很快，直喷式或球形燃烧室的柴油机要用馏分较轻的柴油，热效率高。