世界当代交通

1945年计算机问世，原子弹试验成功，1957年人造卫星上天，雷达、导弹、火箭、研制成功。所有这些新科技，推动着飞机、汽车、火车等交通工具不断革新，世界交通进入成熟之秋。交通运输工具，向大型化、高速化、智能化、自动化发展。运输方式实现集装箱化。公路高速化，港口码头专业化，集装箱码头、石油、煤炭、木材、铁矿等专业码头相继投入使用。货物装卸自动化、机械化。总之，交通设施，向着现代化发展。从海底电缆、无线电报和电话，发展到电传电视、通讯卫星，瞬息可通。1954年，世界最大油船5万t,20世纪70年代达55万t。轮船的轮机和导航自动化。船舶专业化：集装箱船、液化气船、兼用性散货船、运煤专用船、石油储备船、滚装船先后问世。二战前，美、日、英、法、意、挪威等造船职工130万人，每年造船200万～300万总t,70年代平均每年造船3000万总t。在国际贸易中，海运垄断80%。19世纪70年代，以宽体为特征的大型客机问世，载客量达350～500人。1973年，英法合制出第1架“协和号”超音速旅客飞机，时速2333km/h、飞行高度11km。1964年，日本建成“东海道新干线”、“超特快列车”，时速216km/h。欧美铁路列车时速，从120～160km/h提高到200～250km/h。磁悬浮列车问世，代表战后铁路发展的总方向。汽车大众化、普及化，成为人们日常出行工具。伴随着交通发展，努力维护人类生态环境，已是当今交通可持续发展的战略方针。