坡度折减系数coefficient of grade compensation

又称“隧道最大坡度系数”。隧道地段采用的纵断面设计坡度与最大坡度（或限制坡度）的比值。货物列车在隧道内行驶，因空气阻力增加，轮轨间粘着系数减小而使机车的计算牵引力下降，对内燃机车和蒸汽机车还要保证必要的过洞速度，以避免司机受烟熏或有害气体侵害，所以隧道地段的最大坡度值要减缓。其折减系数小于1，由设计规范根据隧道长度和牵引种类具体规定。