北疆铁路

又称“兰新铁路西段”。东起乌鲁木齐西站，中经昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯、乌苏、精河、博乐等9县、市，西至阿拉山口中苏铁路接轨点，全长460千米。由国家和新疆合资修建，总投资7.85亿元。1985年5月1日动工，1990年9月12日铺轨到阿拉山口，与苏联铁路接轨。北疆铁路的建成，标志着始于我国连云港、终于荷兰鹿特丹，横跨亚欧大陆、连接太平洋和大西洋的亚欧第二大陆桥胜利贯通，具有重要的国际意义。本段铁路属一级铁路，全线设计运输能力为1000万吨/年。目前，阿拉山口口岸的年过货量已超过700万吨。

北疆铁路

起自新疆维吾尔自治区的首府乌鲁木齐至中国与哈萨克斯坦共和国交界的阿拉山口，全长460km。1984年5月动工，1991年全线建成并交付使用。1992年6月，哈萨克斯坦的阿拉木图到中国的乌鲁木齐国际旅客列车开通，1992年9月正式办理国际集装箱货物运输。至此，东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹，横跨两大洲、连接两大洋的第2座亚欧大陆桥贯通建成。北疆铁路的西端要经过戈壁、沙丘、沼泽和盐碱地区，在靠近阿拉山口地段为大风区，每年8级以上的大风天数最多达164d，最高气温与最低气温相差很大，达80～85℃，为大陆性干旱气候。