汽车车身险或车辆损失险

承保汽车保险责任内的灾害事故造成汽车车身或机动车辆的损失和费用。汽车车身险在国内称为车辆损失险，是汽车保险的基本险。
保险责任
❶碰撞责任。汽车与其他物体碰撞或倾复。因碰撞所造成的损失；除驾驶人故意者外，不论驾驶人有无过失（明确除外者不在内），保险人均负责赔偿。如果驾驶人是肇事者，保险人赔偿保险汽车车身损失；若是其他汽车撞坏保险汽车，应当由第三方负责赔偿的，被保险人应当向有责任的对方追偿损失，也可以向保险人索取赔偿，保险人可以先予赔偿，但被保险人要向保险人转让代为追偿的权利，并协助向第三者追偿，保险人取得权益转让后有权向责任方追偿。
❸非碰撞责任。保险车辆在行驶或停放中，由于下列原因造成的损失： 自然灾害(雷击、暴风、龙卷风、洪水、破坏性地震、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流)；意外事故(火灾、爆炸、隧道坍塌、空中运行物体坠落)；全车失窃（包括挂车单独失窃）在三个月以上，如只是车身上部分零件被窃，不负赔偿责任(但涉外汽车保险还对保险汽车失火、自燃，和车上的零件、备件的丢失和被盗窃负责赔偿)；载运保险车辆过河的渡船遭受自然灾害或意外事故（只限于驾驶人员随车照料者）。
❸施救、保护费用发生保险责任内的灾害事故时，被保险人对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用（最高赔偿金额以不超过保险金额为限）。
除外责任
❶不保危险：战争、军事冲突或暴乱：酒后开车、无有效驾驶证、人工直流供油；受本车所载物撞击；两轮及轻便摩托车失窃或停放期间翻倒；被保险人或其驾驶人员的故意行为和违法行为。涉外汽车保险还对：被保险人的家属和雇佣人员的故意行为和违法行为；无中国公安部门颁发的驾驶执照的人或在酒醉、药剂麻醉状态中的人驾驶；竞赛、测验速度、教练或拖曳其他车辆：均列为不保危险。拖曳拖车必须加保才能负责，至于为施救他人车辆临时拖曳是允许的。
❷除外不保损失： 自然磨损、朽蚀、轮胎的自身爆裂或车辆自身故障；保险车辆遭受保险责任范围内的损失后，未经必要的修理，致使损失扩大的部分；保险车辆遭受保险责任内灾害或事故，致使被保险人停业、停驶的损失以及各种间接损失；其他不属于保险责任范围内的损失和费用。
保险费 采用基本保险费加费率的计算方法，不论新车、旧车，保额大小，先有一个相同的基本保险费，再加上保额乘费率的保险费，两者之和为应缴保险费。采用这种方法的主要原因是为使保险人所收的保险费与其应负的经济责任尽可能取得平衡。由于承保的汽车，不论车辆新旧，保额高低，其出险的机会及修理费用一般差别不大，有时旧车保额低出险机会反而多，修理费用也不因旧车而低廉。这比单纯用保险费率计算，可避免产生由于保额大小，其保险费相差悬殊，而赔偿却大致相等的不合理情况。此外，汽车搁置不用时，其费率一般应比使用中的汽车要降低。
保险金额 国内机动车辆保险中的车辆损失险，根据公有车辆和私有车辆（或个人承包车辆），规定不同的确定保险金额方法。公有车辆的保险金额，可按重置价值(国家计划价、贸易中心价)确定，也可由被保险人和保险人协商确定。私有或个人承包车辆的保险金额，由被保险人和保险人协商确定，但最高不超过投保时的实际价值。
赔偿方式 全部损失按保险金额赔偿，但保险金额高于重置价值时，以不超过出险当时重置价值为限。部分损失投保时按重置价值确定保险金额的车辆，按实际修理费用赔偿，以不超过保险金额为限。投保时保险金额低于重置价值的车辆，按保险金额与出险当时重置价的价值比例赔偿修理费用。当保险车辆按全损赔偿，或部分损失一次赔款等于保险金额全数时，车辆损失险的保险责任即行终止。保险车辆全损后的残体归保险人所有，应协商作价折归被保险人，并在赔款中扣除。涉外汽车保险规定未到期的保险费概不退还，保险单由保险人收回。保险车辆发生保险事故遭受损坏后，应当尽量修复，被保险人修理前应当会同保险人检验受损车辆，明确修理项目、修理方式和修理费用，否则保险人有权重新核定修理费用。保险汽车因保险事故遭损后不能开动，把汽车运送到修理厂的运送费，亦予赔偿；但涉外汽车保险规定运送费最多不超过修理费的20%。
无赔款优待折扣 保险车辆在一年保险期间内无赔款，续保时可享受无赔款优待：涉外汽车车身险规定，一年无赔款优待折扣10%，连续二年以上优待折扣20～30%，减收保费。但对发生过车身险事故，且赔款超过1000元者，续保时加收年保费的10%；国内车辆损失险规定，优待金额为上年度应交保险费的10%，不续保者不给。
免赔款 涉外汽车车身险中，被保险人对一次事故的自负责任额为人民币250元；国内机动车辆保险条款(1986年3月)规定车辆损失险的绝对免赔款汽车为200元，拖拉机和摩托车为30元，但1988年11月新条款取消免赔款规定。