引航员

又称“引水员”、“领港”。在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。主要权利为： 在正确决定得不到执行或认为自然条件不能保证引航安全时，有权拒绝引航； 有权决定使用拖轮协助操纵船舶； 因不可抗力改离港口时，有权要求船舶驶向最近的港口。主要义务为：无正当理由不得拖延或拒绝引领船舶；不得在完成引领任务前擅自离船； 尊重船长，不得无理干涉船上内部事务； 执行职务时，不得酗酒或从事非法活动。在中国，引航员应由本国公民担任，经培训并考试合格，取得引航证书后，方能从事引航工作。

引航员pilot

旧称“引水员”，俗称“领港”。熟悉港口航道情况，船东雇来协助船长引导船舶进出港口、靠离移泊、或在海上、江河一定区域内航行的专业人员。中国法定的专业引航员需经过考试获得引航员证书，分为1、2、3级和助理引航员4个等级。引航可分为强制性引航和服务性引航。对出入中国港口和一些特定航区的外国籍船舶实施强制性引航，对本国籍船舶实施服务性引航。强制性引航属国家主权，由国家主管机关港务监督行使，即为外国籍船舶强制指定引航员。服务性引航由本国籍船舶自愿申请。不论属于何种情况，引航员都属于船东雇员，用来协助船长操纵船舶，因此无权取代船长独立指挥船舶；对船舶安全负有责任，但并不解除船长管理船舶和驾驶船舶的责任；应尊重船长，主动提供航道情况和操作意图，谨慎操纵；认为引航安全不能保证时，有权暂停引航。因引航员的过失而发生海上交通事故，由引航员承担行政责任和刑事责任，船方承担经济赔偿责任。有的国家还将引航员按工作区域分为码头引航员、航道引航员、海上引航员和分段引航员。

引航员

旧称引水员，是专门从事港口引航工作的高级技术人员。根据港口当局的指派对进出港口的外藉船舶施行强制引航，代表国家行使主权。对本国船舶则根据船公司或代理人的申请，提供优质服务。引航员工作的指导原则是安全第一。为了引领国际和国内船舶安全的进出港口和港内移泊，以及特殊情况下的海上引航工作，引航员需具有高度的政治责任心，熟练的船舶操纵技能，丰富的引航经验，扎实的航海理论基础及实践能力，熟悉港口航道情况，懂得国际国内有关海事法规和港口章则法令，並具有较高的英语水平。按交通部规定，我国引航员分为高级引航员、一级引航员、二级引航员、三级引航员和助理引航员。每个等级均需经国家机关考试，颁发技术证书，并逐级晋升的。

引航员

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