复合材料 复合材料fùhé cáiliào由两种或两种以上的材料按一定方法结合起来的材料。
❍ 科学家预言：21世纪是～的时代｜玻璃钢是由塑料和黏合剂结合而成的～。 ☚ 复关 复合型人才 ☛ 复合材料composite material由两种或两种以上不同化学性质或不同组织相的材料，采用一定的工艺，以微观或宏观形式组合而成的材料。包括金属与金属、金属与非金属、非金属与非金属等不同类型。材料复合后，不仅能保留各自原有的某些优点，还可获得单一材料无法达到的、优越的综合性能，形成一种新型的工程材料。
复合材料具有比强度和比模量大；化学稳定性好、耐腐蚀；减摩、耐磨、自润滑性能好，以及其他特殊性能。在农业机械中应用较广。中国在20世纪60年代就开始使用塑料复合钢板制造背负式喷雾器的药箱。其耐蚀性较普通钢板加涂料优越。塑料复合钢板还用于制造施肥机械和禽畜饲养机械等的耐腐蚀零部件。在钢丝绳表面包复塑料而形成的塑料钢丝绳，已成功地应用于禽畜饲养机械上，能耐禽畜排泄物的腐蚀，延长使用寿命。塑料复合钢管也已应用于农田排灌机械。此外，复合材料还应用于潜水电泵的水润滑轴承和导轴承；钢一不锈钢复合钢板应用于施肥机械等，都取得了较好的技术经济效果。 复合材料 复合材料fuhe cailiao两种或两种以上不同性质的物质复合而成的材料，可以克服单一材料的某些弱点，发挥各组分材料的优点，提高材料的综合性能。复合材料的基材可以是橡胶、树脂、塑料、金属、石墨、陶瓷等。复合的方法有焊接、浇铸、热轧、冷轧、热压、涂层、电沉积和化学沉积等。
根据复合的基材不同复合材料有各种类型。基体（连续相）和分散体（分散相）都是无机材料的复合材料，叫做无机复合材料。从广义上讲，可包括混凝土、石棉水泥、玻璃、搪瓷等。从现代复合材料的概念来看，则主要指高性能的金属陶瓷，特别是用无机材料纤维增强的陶瓷等。陶瓷、某些氧化物、碳素材料是无机复合材料中的基体材料，它们把各种纤维或粒子分散材料固结成一体，从而获得综合的优良性能。例如，以碳纤维或玻璃纤维复合的碳素材料具有耐高温、耐腐蚀、耐磨、耐海水侵蚀的性能，普遍用于换热器、耐腐蚀容器、机械密封材料等，并可进行机械冷加工，可用做超音速飞行器和中、远程导弹的防热材料。
金属复合材料也叫双金属，指用压力加工方法或其他方法，将两种以上金属或合金压在一起的复合金属材料。双金属的种类很多，用途广泛。例如，铜—铝复合材料用做导体可节约铜，故多用于高频装置，无线电装置、电缆、线圈等； 铝镍双合金用于真空技术，硬铝与铝复合用做耐腐蚀材料或耐磨材料。另有一种热双金属，是由高膨胀系数的主动层(如黄铜、镍铬钢等)和低膨胀系数的被动层组成的，用于自动化装置及温度控制仪表等。
高分子复合材料是多组分聚合物体系中的一种多组分多相高分子材料。这种材料大致分为两类： 聚合物填充的材料（被填充的材料是连续相）和用增强材料增强的聚合物（聚合物为连续相）。高分子复合材料的基体有热塑性树脂、热固性树脂、硫化橡胶、聚酯、环氧树脂等。高分子复合材料性能优越，例如，填充聚合物的混凝土是高性能建筑材料，玻璃纤维、硼纤维、碳纤维增强的复合材料可用做飞机、舰船、汽车等的结构部件。高分子复合材料具有优越的力学性能，有些还有耐腐蚀、绝缘、隔热、防渗、耐辐照和耐瞬时高温烧蚀等优点。 ☚ 超导材料 聚合物 ☛ 复合材料见“工程技术”中的“复合材料”。
复合材料用高聚物作粘合剂加适当填料制成的材料的总称。可克服单一材料的某些弱点，发挥各种组成材料的优点，提高其综合性能，扩大使用范围。 复合材料由两种以上性质完全不同的材料组成的一种特殊材料。任何复合材料均由基本和增强剂组成。复合材料可分为三大类：聚合物复合材料、金属复合材料和陶瓷复合材料。 复合材料 ☚ 新陶瓷 超导电材料 ☛
复合材料 复合材料将石墨纤维和塑料组合在一起制成的高尔夫球杆，柔软结实，不仅职业高尔夫球选手喜欢使用，业余爱好者也爱不释手，这就是复合材料。在复合材料方面，纤维强化型的复合材料，虽然不再是稀罕的新材料了，但仍值得进一步发掘。无论是塑料，还是金属，形成复合材料后，其强度都还能提高。因此，还可开拓许多新的应用领域。在飞机、原子能、宇宙开发技术等方面，复合材料甚至成了关键性的技术。
美国的航天飞机，就有一部分构造材料使用了硼纤维强化铝。铝的比重特别轻，不到铁的1/3，这对于飞机和宇宙飞船来说，是再好不过了，但却有强度不够的缺点。
硼纤维强化铝，即发挥了铝的长处，又由纤维弥补了铝的缺点。美国航空和航天局大力开发硼纤维强化铝，用作航天飞机的结构材料，已取得很大成功。
在原子能工业领域里，对纤维强化复合材料也抱很大的希望，主要是用在浓缩铀的离心式分离机上。离心式分离机的分离性取决于转筒的旋转速度。现在是速度竞赛的时代，但速度过快，因旋转力的作用，转筒就会支离破碎。因此，尽量轻而结实的材料，对铀浓缩来说是至关重要的。
目前，这种转筒材料用的是世界上强度最高的合金钢——马氏体时效钢。这种合金钢是由铁和镍、钴、钼、钛、铝等金属元素组成的，其强度能同钢团中的佼佼者——琴丝用材相媲美。但是，由于它的基体是铁，无论如何都存在一个重量问题。实际上，由于用了马氏体时效钢，已经发明了与原有气体扩散法不相上下的分离机。但如果能够做到强度一样，而重量更轻的话，那么，离心式分离法的优越性就更加令人瞩目了。
能够做到这一点的就是纤维强化复合材料，由于铀浓缩技术是高度机密的，包括日本在内，所有技术强国都不公开。不过，据传，各国大力进行研制的是石墨纤维强化材料。
但是，这项开发工作决不是轻而易举的。将不同种类的材料完全合为一体本身就很困难，二者的长处也很难相得益彰，尤其是制造纤维强化金属，就更令人头痛了。
石墨纤维不仅抗拉强度高，而且耐热性也高。但在裸体状态下，与金属材料并不熔合。不是金属与纤维各奔东西，就是石墨熔于金属中时，失去了纤维的作用。为此，必须对纤维表面进行特别加工。但是，不是加工不好，就是损及金属材料的性能，存在着不少难题。
为要解决这些问题，纤维厂家，材料厂家，都在拼命地开发新技术。同时，力求开发新的高强度纤维，来取代原有的纤维材料。例如日本东北大学已研究出碳化硅纤维。这就是说，比石墨纤维抗高温性更好，并且与金属材料容易熔合的纤维，已经诞生了。 ☚ 新陶瓷 超导电材料 ☛ 复合材料 复合材料用两种或两种以上不同性质的材料(金属、陶瓷、玻璃或高分子材料)，通过不同的工艺方法结合在一起，使它们互相“取长补短”，以获得优异性能的新材料。复合材料的发展是现代科学技术在材料科学与工程领域内的一个重要突破，它已成为衡量一个国家技术发展水平的重要标志之一。
现代复合材料的历史才不过几十年，自四十年代初至五十年代以来，玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）实现了工业化生产，成为金属材料的代用品，应用于船舶、建筑、体育用品等许多领域。这是第一代复合材料，其特点是强度高，但弹性模量低，比重大。进入六十年代以后，随着宇航开发的激烈竞争，对质轻高强度材料的需求急剧增长，出现了比钢铁强度高，比铝轻的硼纤维、碳纤维，这种碳、硼纤维复合材料是第二代复合材料；到了七十年代，碳纤维确立了牢固的地位。与此同时，以硼、碳化硅，氧化铝等为增强纤维的金属复合材料迅速发展。跨入八十年代，复合材料进入基体多样化、功能多样化的发展时期，以纤维增强金属为代表的复合材料叫第三代复合材料。
复合材料在工程结构中占有愈来愈重要的地位，特别是对于某些特殊需要，复合材料将是任何单一材料所无法代替的。因此，世界各工业发达国家都十分重视复合材料的开发，投入大量的人力和财力。美国单在发展碳纤维复合材料上已耗资数百亿美元。美国宇航局在1970—1990年发展规划中，大部分结构和防热材料都是复合材料。日本以九十年代宇航、飞机、汽车工业的需要为目标，把复合材料列入下一代基础产业技术研究的开发课题。欧、美、日、之间的合资经营厂家互相供给原材料和独创专利技术，确保在国际市场竞争中的地位。
目前，国外已将复合材料应用于飞机的主要承力构件、应用于导弹头部、火箭发动机的壳体等。在民用工业中，如汽车、铁路、化工、建筑直至体育用品、医疗器械等，也在大量使用复合材料。预计八十年代复合材料将占战斗机结构重量的50%，九十年代复合材料将占运输机结构重量的70%—80%，二十一世纪可能占国民经济使用结构材料的70—85%。 ☚ 非晶态材料 硅橡胶 ☛ 复合材料 复合材料由两种或两种以上的物质复合而成并具有某些综合性能的材料。它分为结构复合材料和功能复合材料两类。复合材料是随着材料科学技术进步而发展起来的一种新兴材料。如工程塑料中的增强塑料，就是用玻璃纤维或碳纤维、石墨纤维、硼纤维、氧化铝等作增强剂与塑料复合而成的复合材料。这种复合材料具有质轻、强度高、耐磨等优点。复合材料是一种很有前途的新兴材料，广泛地用于航空、宇航、化工、造船、汽车、电气制造等行业。 ☚ 新材料 合成材料 ☛ 复合材料composite material
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