国际水运市场

国际海运贸易运输市场。据SSY估计，2000年欧洲钢产量1.8亿t，比上年增长6.3%；美国1.04亿t，比上年增长8.3%；日本1.02亿t，比上年增长8.7%；反映出煤炭和铁矿石需求量增长的趋势。2000年，全球煤炭贸易量为5.3亿t，其中亚洲占50%，日本进口1.3亿～1.4亿t，韩国进口6000万t，中国台湾进口5000万t，其他东南亚国家和地区进口5000万t。2000年，石油海运量20.24亿t，其中原油16.12亿t、成品油4.12亿t；全球集装箱海运量6630万TEU，港口吞吐量为2.22亿TEU。据集装箱ISI显示，全球集装箱船2564艘，箱位467.4万TEU，全球前20大集装箱公司班轮1674艘，占总箱位的65%。目前，还要订购集装箱船450艘，150万箱位，集装箱船趋向大型化。2000年，中国总产值为8940亿元，外贸进出口总额4743亿美元，其中进口2251亿美元、出口2492亿美元；煤炭出口7000万t、吞吐量为4.056亿t，石油及其制品吞吐量为3.08亿t，粮食为6928万t，金属矿石1.62亿t，化肥2494万t，其他7.3亿t。港口吞吐量(亿t)与实现贸易额（亿美元）统计关系为：1990年1.76和1154,1995年3.29和2809,1999年4.26和3607,2000年5.67和4743。世界干散货物运输市场船舶日均收益（美元）:1999年6297,2000年9236。世界油船市场日均收益（美元）:1999年12564,2000年29912。集装箱船舶：350箱位的船，1999年每日收益4167美元，2000年为4275美元；725箱位的船，1999年每日收益5346美元，2000年为6392美元；1000箱位的船，1999年每日收益6100美元，2000年为8325美元；1700箱位的船，1999年每日收益5346美元，2000年为6392美元；2000箱位的船，1999年每日收益9946美元，2000年为16396美元；2750箱位的船，1999年每日收益15475美元，2000年为22188美元；3500箱位的船，1999年每日收益22083美元，2000年为25833美元。