其他国家军用航空工业qita guojia junyong hangkong gongyemilitary aviation industry of other countries

美、俄、中以外国家研究、开发和生产军用航空器的工业。
英国军用航空工业：英国1866年建立皇家航空学会，1909年出现航空企业，1912年建立皇家飞行队。其航空工业居欧洲首位，1941年制造了第一架喷气战斗机，1969年创造了第一架垂直起落“鹞”飞机，1958年首先制造喷气客机“慧星”。由于国力衰退，加之参加共同市场的便利条件，英国在70年代之后加强与西欧合作，制成“狂风”多用途战斗机。英国航空企业有英国航空航天公司和罗尔斯-罗伊斯发动机公司等。主要科研机构有皇家航空航天研究院、皇家信号与雷达研究院及飞机和军械试验院等。
法国军用航空工业：法国是航空工业发展最早国家之一，第一次世界大战期间是最大的航空制造国，第二次世界大战遭德国占领，致使其航空工业远远落后于美国、俄罗斯和英国。法国在50年代末建立了完整的航空工业体系，60年代以后逐步成为世界主要航空工业发达国家之一。其主要产品有“海豚”和“美洲豹”直升机，“幻影”系列战斗机。主要研究机构有国家航空航天研究院(前身是1977年建立的沙莱-默东空气静力学研究中心)试飞中心、发动机试验中心和图卢兹航空试验中心等。主要制造企业有国营航空航天工业公司、国营航空发动机研究制造公司和达索布雷盖公司。
德国军用航空工业：德国航空工业对航空科学技术与工业发展起到重大作用。L·普朗特和H·容克斯等著名的科学家和工程师对航空工业发展起过重大的作用。第一次世界大战前德国已经建立了15家航空企业。第二次世界大战期间，作为军事工业重要一环的航空工业发展很快，德国一度成为当时最大的航空工业国，生产出具有世界最先进水平的Me-109、He-178 （世界第一架喷气战斗机）和He-280 （世界第一架双发喷气式战斗机）。战后根据波茨坦会议决定，德国航空工业完全解体。1955年西德加入北约，为重建航空工业提供了条件。1955～1959年是其航空工业重建和初步恢复阶段，1960～1970年是巩固和初步发展阶段，以后进入自行研制和生产阶段，主要采用国际合作方式，如与英、意合作研制生产“狂风”战斗机。重要企业有MBB公司、道尼尔公司及慕尼黑发动机和涡轮联合有限公司。科研机构有联邦德国航空航天研究试验院与马克斯-普朗克科学促进会等。
日本军用航空工业： 日本航空工业开创于1910年，历经创建、扩大、解体、恢复和发展五个阶段。第二次世界大战中由于侵略战争需要，日本航空工业得到巨大发展，研制出具有当时世界水平的“神风”和“零式”战斗机。战败后日本航空工业解体。朝鲜战争期间，在美国扶持下，日本航空工业东山再起，从事飞机修理。1952年颁布“航空工业企业法”，1954年成立日本防卫厅，对日本航空工业发展起到促进作用。以后日本航空工业主要是仿制美国飞机并在仿制基础上自行研制，加强国际合作以促进日本航空科技和工业水平发展。其策略是采用官、企业和学校协作研究与开发体制。研究机构有航空宇宙技术研究所等。重要企业有三菱重工业株式会社、川崎重工业株式会社等。
瑞典军用航空工业：1913年建立武装部队航空部，1926年建立空军。1930年组建ASJA飞机公司，1937年建立萨伯公司，1939年两公司合并为萨伯公司。1940年自行研制萨伯-17战斗/侦察机成功，1947年研制成功萨伯-21R喷气战斗机，1948年推出欧洲第一种后掠翼战斗机萨伯-29,1969年制成萨伯-37战斗/攻击机，80年代后期开始研制JAS-39“鹰狮”战斗机，1988年12月9日首次试飞，1992年交付空军使用。瑞典研制的军机达到世界先进水平。航空工业规模不大，80年代末估计约2万人。瑞典航空研究院(FAA)人数为260人，是瑞典主要航空工业研究机构。学院主要有皇家技术学院航空系。
以色列军用航空工业：以色列飞机公司(IAI)建立于1953年。1967年6月战争后，法国对以色列实行武器禁运，促使其研制飞机。“幼狮”战斗机是在法国“幻影”基础上发展的，60年代后期开始研制，70年代装备部队。1981年开始研制“狮”式战斗机，1986年原型机试飞，但由于研制费用过高及美国拒绝继续提供“狮”战斗机巨额研制费用而在1987年被迫终止研制。以色列飞机工业公司职工约2.2万人。航空院校有以色列技术学院。