1902年前后

经营花纱生意的铜梁县人欧阳显荣为改变自贡地区盐井用畜力汲卤的落后局面，请汉阳周恒顺五金厂试制成一部汲卤机车，运到自流井试用，但未能达到预想的效果。经过改进，初告成功。“此井推水较前用牛力推水者加强十倍”。1904年，欧阳显荣组织华兴公司，于实业部立案专利，正式经营蒸汽机车采卤业务。辛亥革命后，置备机车承包推卤业务的公司增多，包推范围有所扩大。到1919年上半年，已有12家经营机车汲卤的公司。在盐岩井户中也广泛地掀起了改畜力为机车的热潮。到1919年，整个富荣盐场，使用蒸汽机车的井达37眼。1917年，开始改用卧式蒸汽机车，加大了蒸汽磅力，进一步提高了卤水产量。到1930年，富荣盐场所使用的机车已达94部，其中卧炉机车79部，基本上取代了站炉机车。到1939年，蒸汽动力已基本取代了畜力。(钟长永： 《富荣盐场的机车汲卤》，载彭久松、陈然主编： 《四川井盐史论丛》，四川省社会科学出版社，1985; 张学君： 《四川资本主义近代工业的产生和初步发展》，载 《中国经济史研究》 1988年第4期。陈林： 《周恒顺机器厂发展史略》，载 《武汉文史资料》 1983年1辑，亦谈及此事，与此处出入颇大)
是年以后 据1898年的人口调查统计，直隶省获鹿县石家庄村共93户，532人，“并无商民之足迹”，其村 “概营农业”。1902年，京汉铁路通车至石家庄，1903年建成石家庄火车站。1904年动工修建正太铁路，1907年全线竣工通车。因正太铁路为1米轨距，两路不能接轨。石家庄迅速从一个蕞尔小村演变成交通枢纽和物资集散中心。1913年石家庄居民达200多户，1913年增至1 000户，6 000余人。1922年大兴纱厂成立。1925年8月29日，石家庄与休门镇合并，人口33 077人。人口的社会结构发生了根本性的变化，业农的已微乎其微。在近代中国出现的一大批城市中，石家庄的发展具有较为典型的意义。(《石家庄之经济状况》，载 《中外经济周刊》 181号，1926年9月25日； 李惠民：《清末石家庄兴建铁路前后的变化》，载 《河北师范大学学报》 29卷5期，2006(9); 王先明： 《铁路与华北内陆新兴市镇的发展(1905—1937)》，载 《中国经济史研究》 2006年第3期)