海上城市

在海底、海上或海中建立的可供数万人生活、工作，具有现代城市机能和交通体系的居住区。从建造上可分为漂浮式和大型人工岛填筑式2种类型。由于人口剧增，陆上居住地日益减少，英国建筑学家首先提出将陆上居住区搬到海上的设想。1975年冲绳国际海洋博览会上的海上城市馆，展示了一个漂浮式海上城市的雏形。这是一座半潜式的海上建筑物，水上部分是城市馆，除居住区外还有发电、淡化海水、污水处理及其他生活服务设施，能同时接待2000人。1981年日本建成人工岛式的神户海上城市，是以移山填海的办法建成的，面积为436万 m²。建于神户市南约3000 m、水深12 m的海上。1966年动工，费时15年，投资5300亿日元。这是一座完全具备现代化城市设施和功能的海上城市，中部住宅区有可供6500户(约2万人)居住的公寓和旅馆，最高楼房31层。岛的北、东、西部都建有现代化的集装箱码头，可同时停泊28艘万吨级船只。

海上城市Marine City

在海上兴建的具有城市机能的建筑体。在世界开发和利用海洋资源的同时，一些沿海国家也在利用海洋空间，建造海上城市。荷兰、英国、法国和瑞典等国，在北海南部海域建造了面积3300公顷的人工岛城市，并在城岛上设立了动力、石油、化学、冶金、船舶制造和航空等工业企业。日本在神户、濑户内海、淡路岛、小豆岛等亦建有海上城市。其中神户人工岛式海上城市，东西长3公里，南北宽2公里，总面积为436公顷，中心地区建有中高层住宅和公寓，可供4500户、2万多人居住；居民区有商店、学校、医院、邮局、博物馆，还有北、中、南三个公园及体育馆、游泳池和污水处理场等生活服务设施；岛的南侧建筑有防波堤，其他三面为集装箱码头，可泊万吨级轮船28艘。从发展趋势看，未来的海上城市、水下仓库、水下工厂等，将会有一个很大的发展。