中国交通运输

001 中国交通运输

中国交通运输从古代的人力拖拽到今天的航空运输，经历了漫长的发展道路。传说伏羲氏制舟，轩辕黄帝发明车，开始有了交通运输工具。车出现以后，为了加快运送速度和提高负荷量，便产生了修筑道路的要求。《诗经·小雅》记载周朝的道路是：“周道如砥，其直如矢”。汉朝开辟了经西域通往西方的丝绸之路。同陆路运输同时发展的是水路运输。中国在商代就能制造木船。早在公元前486年的春秋时期就开凿了运河——邗沟。隋朝时完成了贯穿南北的大运河工程，这是世界上开凿最早、规模最大、里程最长的运河。唐代以后逐渐开始了海上贸易。11世纪初，中国将指南针首先应用到船舶上，使航海技术大大提高。明代大航海家郑和，从1405年到1433年七次下西洋，沟通了中国同亚非许多国家的经济和文化联系。18世纪下半叶蒸汽机的发明，导致了机动船和机车的出现。1865年中国自制了第一艘蒸汽机轮船“黄鹄”号。1881年中国自制了第一台蒸汽机车“中国先锋”号。19世纪末20世纪初，汽车和飞机又相继诞生。中国人冯如于1909年制造成功的第一架飞机，仅比莱特兄弟晚6年。20年代初，北京和天津间飞行成功。此后，开始了正式运载旅客的中国航空运输。中国自制汽车较晚，直到中华人民共和国成立后的1956年才开始大量生产汽车。中国的管道运输也具有悠久的历史，早在公元前3世纪，中国就用竹子连接成管道输送卤水，可以说，这是世界管道运输的开端。中国近代运输事业是从19世纪中期开始发展起来的，直到1949年中华人民共和国成立前，基础很薄弱。交通线路、运输工具很少，布局不合理，技术装备落后。中华人民共和国成立后，中国运输事业进入了新的发展时期。中国现已形成初具规模的由铁路、水路、公路、航空和管道组成的运输网。运输线路大幅度增长，运输网布局有了明显改善；运输工具数量有较大增长，运输设施、技术装备不断加强；客货运输量迅速增加。到1988年底，全国铁路营业里程已达52767公里，客运量完成12.1亿人次，比1949年增长10.8倍，货运量完成14亿吨，比1949年增长24倍。新建铁路主要在西北、西南和中南地区，布局趋于合理。公路通车里程到1988年底达999553公里，除西藏墨脱县外，其他所有县都有了公路，93%的乡通了汽车。内河航道里程到1988年底达10.94万公里。中国远洋船舶到1988年已有1037艘，拥有的载重量吨位为1474万总载重吨，可航行至世界上100多个国家的600多个港口。航空运输已形成以北京为中心辐射至全国各省、市、自治区的国内航空干线网。1988年底，国内外民用航线已达350条，航线总长37.38万公里，拥有民航飞机410架。国际航线已通航26个国家和地区的33个城市。管道运输从20世纪50年代末期起得到了迅速发展，到1988年底全国已有油品管道和天然气管道共14338.7公里。