铁路通信

利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传播和交换处理铁路运输生产和建设中的各种信息。1839年，英国大西方铁路始在伦敦附近的车站间用电报传送列车出发和到站的信息。中国于1983年试通了12公里光纤通信。

铁路通信railway communication

又称“铁路专用通信”。为组织铁路运输、指挥列车运行、事故救援抢险、客货用户服务等铁路公务联络而传输、交换、处理各种信息的通信系统的总称。是铁路运输生产的重要基础设施。1839年英国在伦敦附近的车站与车站之间用电报发送列车出发和到达的信息。美国在1851年开始用电报发送行车调度命令。此后，各种通信手段都在铁路上得到广泛应用和发展。具体分类如下：按传输媒质可分为铁路有线通信和铁路无线通信两大类；按应用范围可分为铁路长途通信、铁路地区通信、铁路区段通信和铁路站场通信；按通信方式可分为铁路电话通信、铁路电报通信（包括铁路传真通信）、铁路数据通信、铁路图像通信、铁路计算机通信等。其特点是通信面覆盖整个铁路沿线，包括铁路车站、段、场等在内的所有各级行政管理机构以及其他有关单位，它具有相对的独立性和专用性，并具有很高的可靠性和有效性，能在任何时间及任何地点保持各类通信的畅通无阻。21世纪初，在铁路管理体制改革中，铁路通信的部分资源向社会开放，建立了铁路通信公司（简称铁通公司）进入市场运作机制。

铁路通信

铁路企业进行各种公务联系的总称。即为组织各项生产活动，迅速、及时、准确地传达各种指示、命令所进行的业务联络。铁路通信借助通信设备实现。通信设备有各种调度电话、专用电话、地区电话、长途电话、列车无线调度电话、车站内无线调度电话、公用联系电报、列车预确报电报等。铁路通信自成体系，其中运输专用电话、电报一般又自成系统。长途通信、地区通信和专用通信构成铁路通信系统。长途通信是指相距较远两个地区之间的通信。铁道部（总枢纽）至各路局（局枢纽）及局间的通信称为干线通信； 路局至各分局（分枢纽）及大站间的通信称为局线通信。干线通信与局线通信均为长途通信。铁道部、铁路局、铁路分局和大站所在地区的通信称为地区通信。专用通信包括各种通信设备(有线和无线电话、电报以及扩音装置等)。