褒斜道

古道路名，古代长期沟通关中与巴蜀的重要通道之一。大约开通于战国中期。因取道陕南褒水、斜水二河谷得名。其始自今陕西汉中褒城(周显王时属蜀国，后被秦惠文王攻取)，止于眉县斜谷。《史记·货殖列传》 说： 关中南则巴蜀，“栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口”，即此。秦汉之际刘邦进汉中，烧断褒斜栈道，西汉张卯发数万人又修复； 东汉末刘焉据益州，使张鲁断斜谷阁道； 三国蜀建兴 (223年～237年) 中诸葛亮北伐，治斜谷邸阁，亦均即此。其与石牛道相接 （一说其为石牛道之一部分），形成从四川盆地北越米仓山人汉中盆地，穿秦岭抵关中平原的战国至南北朝时的川陕交通主道。

褒斜道

中国关中入蜀古道。自关中眉（郿）县斜口入山，沿斜谷而上，翻越秦岭，入褒谷而行，出褒口至汉中，全程300km。沿金牛道入蜀，长500km。《蜀记》记载：三皇时代已通行。《读史方舆纪要》载：公元前2200年，禹已开辟此道。周时，成为军事征战、家族迁徙之道。《史记·秦本记》载：公元前475年，蜀人沿道馈物。公元前359年，蜀人发卒1000余人，凿石成道。公元前312年，秦蜀沿道征战、朝会、联盟。公元前285年，秦昭王遣蜀太守，打通蜀与滇之路。公元前250年，修筑僰道，长800km，道宽5尺，约1.2m，古称五尺道，直入云贵。公元前265～前257年，秦昭王整治褒道，巴蜀、汉中栈道相通。公元前122～前115年，汉武帝发动数万人，复通褒斜道，全长合今209km。历经180年后，栈阁损坏。公元63～69年，东汉明帝遣广汉、蜀郡、巴郡扩建。据《开通褒斜栈道石刻》记载：修路刑徒2690人，用工766800工，修道258里(合今108km)，桥阁633间，桥5座，邮亭和驿站68所，开造石门（隧道）。耗用工程费1499400多斛粟(合计20992t)。228、230、234年，蜀魏之战，亦通过此道。《三国志·魏书·钟会》载：263年，魏钟会攻蜀，遣将整治。1960年，陕西考古研究所对褒斜道遗址调查，栈道壁孔，全部凿于陡崖半腰，高出水面8～9m；壁孔边长40cm×40cm、深80～90cm；底孔有圆方之分，孔径30cm，与壁孔高差4～5m，栈道宽约6m。

褒斜道

古道路名。因取道褒水、斜水两河谷而得名。起自汉代褒中县（今陕西汉中市与勉县接境处）褒口，经三交城、赤崖，溯褒水河而上，出斜谷口至眉县，全程235公里，是秦岭南北的重要通道。为秦昭王时所开。公元前206年，刘邦从褒斜道去汉中就“汉王”位。汉武帝时曾发数万人治褒斜水道，欲通漕运，未成。但在开河中，为行舟拉纤而凿通了褒斜栈道，“栈道千里，无所不通”。时或堙塞，屡经开复，遗迹至今犹存。

褒斜道

古代关中至汉中著名通道。在由褒水与斜(ye)水形成的河谷中。《元和郡县图志》：“斜水与褒水同源而派分。”褒水源于秦岭太白山南麓，南流至褒城南与玉带河汇合后称汉水； 斜水源于秦岭太白山北麓，东北流至眉县境入渭河。从眉县西南30公里的北口斜谷到褒城北10里的南口褒谷，“长四百七十里”。其间高山峡谷，悬崖峭壁，异常险峻。汉代以前即有栈道相通。“张良令汉王烧绝栈道，示无还心，即此道也”。汉武帝时，有人上书欲通褒斜道及漕事，于是“发数万人作褒斜道五百余里”，但漕运未成。东汉永平六年(63)发徒2690人开此道，九年四月完成，并立《鄐君开褒斜道碑》。三国时，曹操经此道以临汉中； 诸葛亮“扬声由斜谷道取郿”，而实攻祁山。魏正始四年(243)开斜谷旧道以达梁州（治汉中）。西魏宇文泰使人开梁汉旧路，即此。唐代犹通。五代以后时通时废。

褒斜道

古道路名。因经行褒水、斜水河谷而名。二水分别源于秦岭山脉太白山，褒水南流在褒中县，（在今汉中市境内）注入汉水。斜水北流，在眉县境内注入渭水，西可通长安。治太白山，修栈道，连接两河谷，形成秦蜀间交通要道。此道起点在褒中县（今陕西汉中市与勉县接境处），褒口是一关隘，有石门。石门南距褒城约六里，这是褒斜道南端起点的重要遗迹。过石门循褒水西岸东北行，至红岩河、太白河、西江等三水交会处附近，有边长约二百米的方形古城一座，从位置上看是《水经·钙水注》中所说的“三交城”。由三交城北去十五里在红崖河转弯处的石崖上有西晋武帝 “太康元年(280年)正月二十九日”摩崖石刻一块，刻字七十。这是整修栈道所留下的遗迹。在崖石接近常水位处，整齐地排列着古代为修建栈道而开凿的壁孔和柱孔。沿红崖河东北行，至留坝县柘梨园乡北十五里处，山石皆呈赤色，人们称为“红崖”或“赤崖”。三国时蜀汉建兴六年(228年)设“赤崖府库”，赵云退兵时，“烧赤崖以北阁道”即发生在此地。褒、斜二水在今太白县五里坡附近，一在坡西、一在坡东。五里坡是一个长五、六华里的一面斜坡。短短五、六华里的坡路把褒、斜二水的河谷贯通，成为褒斜道。褒斜道是中国开辟最早、规模最大、选线最佳、沿用时间最长的栈道。施工方法是在高出常水位二至五米处凿方形壁孔、安插方形木梁，另端立柱承托。在壁孔水平线下凿方形或圆形柱孔、立直柱或斜柱。上铺木板、宽约三米，可容车一轨。其结构形式有五种：
❶平梁直柱结构；
❷斜坡搭架式；
❸斜柱式；
❹无柱式；
❺隧道式和凹槽式。

秦岭褒斜栈道复原模型图

褒斜道

古道路名。因取道褒水、斜水两河谷得名。褒水今名褒河，斜水今名石头河，两河同源于秦岭北鳌山北麓，古称衙岭山，褒水南流入汉江，谷口在汉中市旧褒城县城北十里；斜水北入渭河，谷口在眉县西南三十里。褒斜道为关中平原南通汉中盆地和巴蜀的交通要道之一。秦代已有，范睢相秦，栈道千里，通于蜀汉即指褒斜道。《史记·货殖列传》关中南则巴蜀“栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口。”汉武帝时曾发数万人治褒斜水道，欲使通漕运。《史记·河渠书》记载汉武帝时有人上书利用褒斜二水开运河通航，御史大夫张汤答汉武帝说：往蜀地从故道（陈仓道），路上多大阪，又迂远。今穿褒斜道少阪，还近四百里。而褒水通沔（今汉江），斜水通渭，皆可行漕船。漕船从南阳（今河南）上溯汉江入褒，褒水与斜水之间的百余里用车转运，再用船顺斜水入渭河，这样汉中和关东一带的粮食以及褒斜流域的竹木都可以运到关中，同时避免关东漕运至黄河三门峡的困难。汉武帝发数万人，修筑褒斜水道五百里，道路近便，但因水流湍急，不能通船漕运。后汉顺帝诏益州刺史罢子午道，开褒斜道，三国时诸葛亮率师北伐，屡次修斜谷邸阁。自汉以后时或堙塞，屡经开复。五代以后自褒谷北上皆有故道出散关，斜谷道栈道失修遂少有行旅。今褒斜道栈道遗迹犹存。

褒斜道

古道路名。汉武帝时由张印主持修筑，因取道褒水、斜水西河谷得名。它从今西安市向西南入山，溯斜水经鹦哥嘴、下寺湾，翻老爷岭进入红岩河峡谷，经关山、上下白云，寇家关、王家塄，拓犁园至西江口。西江口以下，则是褒水干流狭谷，顺利历，抑川、下南河、武关河、马道镇、青桥驿，穿石门或越七盘岭出山，抵达褒河和汉中，全长七百余里。《史记·货殖列传》：“巴蜀栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口。”自汉末至五代，南北兵争往往取道于此，其后褒斜道废，自褒谷北上者，皆由故道出散关。该道遗址至今犹存，留有汉以来石刻多处。