人力飞机

依靠人的体力驱动的飞机。早期人们模仿鸟类飞行，试图制造靠人力驱动的扑翼机，都未成功。20世纪30年代，有人在轻型滑翔机上安装空气螺旋桨和类似自行车的脚蹬传动装置，依靠人的双脚蹬踏带动螺旋桨来产生飞行的动力，曾实现了短距离的平飞。20世纪60年代以后，由于新型材料的问世为制造极轻的飞机机体创造了条件，人力飞机的空机重量可降低到仅30 kg左右，再加上较大的机翼面积，使单位机翼面积上的载荷减少到与一般鸟类相同的水平。1979年美国人麦克里迪等设计制造的“蝉翼信天翁”号人力飞机首次完成了横越英吉利海峡的飞行，平均速度12.7 km/h。当前人力飞机还处于探索和发展阶段。

人力飞机man-powered airplane

以人的体力做动力的“飞机”。凭借人自己的体力像鸟类一样飞上天空是自古以来人类的梦想。但人的单位体重所能产生的能量远比鸟类为低，因而模仿鸟类的人力扑翼机从来也没有成功。以人力驱动的飞机也因结构太重长期以来都无法飞离地面。20世纪60年代出现的复合材料大大减轻了飞机的结构重量，使得以脚踏方式带动空气螺旋桨的人力飞机在1971年离地飞行1km距离。1979年人力飞机飞越英吉利海峡，飞行距离25km，速度12.7km/h。人力飞机的研制还在进行，主要用于体育活动和创新记录。

人力飞机

依靠人的体力驱动的螺旋桨飞机。20世纪30年代，有人用脚蹬带动螺旋桨，实现了滑翔机的短距离平飞。60年代以后，由于新型材料和新工艺的发展，人力飞机有了较大的发展。1979年，美国制造的1架人力飞机首次成功地进行了飞越英吉利海峡的试验，航程约35千米，平均时速为12.7千米。目前，人力飞机尚处于研究发展阶段。