液压机

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1．液压机

液压机是一种能够产生强大压力的机床。借不同的压模来压制各种曲形零件，还可以进行钢料矫正和冲孔工作。

液压机根据结构形式可分成两类。

(1)框架式液压机

这类液压机的床体是一个封闭式的框架，钢料只能从两旁送到柱塞下进行压制。它的特点是压力均匀，适合压制较精密的零件。

(2)悬臂式液压机

悬臂式液压机的床身有两种：一种是铸钢件；另一种是钢板焊接件。这种液压机的结构特点是工件可以从三面接近压头，因此，非常适用于安装多用胎模加工复杂线形的弯板。

2．液压机的胎模

在液压机上要弯曲出一定形状的零件，没有胎模是办不到的。液压机所用的胎模种类很多，但根据用途可分为两类。

(1)专用胎模

这类胎模只能压制特定形状的零件，适用于成批生产。专用胎模有铸钢的、钢板焊接的和钢筋水泥的几种。铸钢胎模加工出的零件质量较好，但造价很高。所以专用胎模绝大部分是采用钢板焊接的。

在制造专用胎模时，应满足下列要求：

①压制成形的零件形状和尺寸要达到图纸的要求。

②能顺利地、准确地将钢料放在胎模上。在弯曲过程中不会损坏钢料，弯曲后的零件容易脱模。

③设计冷弯胎模要考虑钢料复原的弹性变形；设计热弯胎模要考虑钢料冷却后温差的收缩量。

(2)多用胎模

多用胎模一般都是简单几何形状的模具。简单的曲形零件，可选用其中一种胎模压制出来；复杂的曲形零件，则可以由几种胎模交替压制，加工出所需要的零件。多用胎模一般采用铸钢制造。

常见的多用胎模有角胎模、圆胎模、球面胎模、球头胎模等(见图5－25)。

图5－25 常见的多用胎模

(a)角胎模；(b)圆胎模；(c)球面胎模；(d)封头胎模