陕西省铁路

1931年12月，陇海铁路西延通车到潼关，到1949年10月，陕西只有一条通过关中平原的陇海铁路和西安通向渭北的咸铜支线，营业里程447公里，年发送货物不足100万吨。1950年以后，在修复改造旧线的同时，新线建设陆续展开。1955年12月9日，西（安） 户 （县）线建成通车。1958年1月1日，宝 （鸡）成 （都）铁路正式通车。1972年10月，阳 （平关） 安（康） 铁路建成通车。1973年10月，襄 （樊） 渝 （重庆）铁路陕西境内段建成通车。1973年12月21日，梅（家坪） 七 （里镇） 铁路通车到前河。1978年4月，西（安）侯（马）铁路建成通车。1986年10月，西（安）延（安）铁路临时通车到秦家川。至1990年底，陕西省境内共有陇海（太要一建河段）、宝成(宝鸡——丁家坝段)、襄渝(白河——巴山段)、阳安(阳平关——安康)、侯西(阎良——下峪口段)、咸铜(咸阳——铜川)、梅七(梅家坪——前河段)、西延(新丰镇——道镇段)、西户(西安三民村——余下)、南同蒲 (孟塬——港口段)、下桑(下峪口——桑树坪)11条铁路干支线，总延长2362公里(包括地方铁路190公里)。营业里程1955公里(包括地方铁路128公里)，其中复线319公里，占16.3%，电气化铁路1278.6公里，占65.4%。境内运营铁路属郑州铁路局和铁道部第一工程局管辖，设有西安、安康两个铁路分局。有机车438台，其中电力机车259台，占59.1%。配属客车1144辆，货车保有量12251辆。1990年，陕西铁路货物发送量达3187万吨，完成旅客发送量2291万人次，分别为1949年的32.8倍和6倍多。

宝鸡铁路编组站