交通部复岩佐珵藏函

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【事件内容】：

接准5月1日来函，内开［……同前，略］等语。本部查贵处前致本部公函既有订正之必要，应可将前函奉还。收到时，所有本部4月9日之复函，亦请还送本部可也。

(原件中文，中国社会科学院经济研究所藏日文档案)

［1921年5月］日本南满铁道副总裁小野氏来京，另拟有草案，与交通总长张志潭非公式接洽，亦未得要领。

(《交通史路政编》第15册，页671)

顷据交通方面消息，日本兴业银行副总裁小野英次郎，与南满铁路公司松本理事二人，先后来京，表面上谓为催讨债务，其实专为订结吉会铁路借款正式契约而来。

查吉会铁路垫款草约细目中，有准备［查照］津浦铁路借款契约之条文。照此条文，日本方面无推荐日人为工程师及会计主任等权利。顷闻日本方面，因垫款利息不能如期交付，拟以此为交换条件，利息准中国暂缓支付，惟须允许日本有推荐日人为工程师及会计主任等权能，将草约细目中该条删去。另定允许之条文，某方面且有可以让步之非正式表示。似此则此项借款之正式契约缔结之速，必有出乎预料之外者云云。

(《北廷断送吉会铁路矣!》，《民国日报》1921年5月18日)