汽车维修

汽车的维护和修理，汽车从新车到报废期间必须进行的技术作业。汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护3个作业内容，贯彻预防为主、强制维护的原则。汽车修理分为车辆大修、总成大修、车辆小修、零件修理4个作业内容。四川汽车维修业始于20年代中期。四川公路总局修车厂，成灌、华达汽车公司修车场是四川开办最早的维修场所。在维修作业的基础上，逐步发展为汽车零件配制、敲补、电焊、蓄电、喷漆、轮胎修补、车身改造、篷垫加工等作业。到1949年底，从事汽车维修的工商户达225户，从业人员1743人。1956年春，归口交通部门进行社会主义改造的计103户，从业人员816人 （其余的归口机械部门进行社会主义改造）。从公私合营到改革开放之前，汽车维修业务多由国有企业经营，民营企业已不复存在。改革开放以后，汽车维修业发展迅猛，由交通部门 “独家经营” 发展为多层次 (省、市、县、区)、多渠道 （交通部门与非交通部门）、多种经济成分 (国有、集体、个体) 并存的结构，从单一的汽车维修发展到其他机动车 (拖拉机、摩托车) 维修作业。经营汽车维修的企业和个体户，根据其技术条件、设施、设备情况，分别承担汽车大修、总成大修、汽车维护、汽车专项修理等业务。到1995年，全省从事汽车维修的经营单位达25671户，从业人员243741人，固定资产原值323825万元，净产值213582万元，年大修汽车能力达3万辆以上。