货币贬值附加费

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班轮运输所收取的附加费的一种。

班轮在计收运费时，无论是基本运费还是其它附加费，都采取一定的货币种类作为结算货币。在远洋跨国运费中，一般采用国际上流通性很强的硬通货，如美元。

然而，在1973年金融危机以后，世界各主要货币均采用浮动汇率制，不再与贵金属挂钩。货币代表的购买力随本国经济实力、外汇收支状况和其它国际因素而浮动，这自然给以一种货币计收的运费带来汇率方面的风险。如果因计收货币的贬值而造成船东的收益损失，船东就会采用加收货币贬值附加费的方式，将该损失转嫁给货主。一般按基本运费的百分比计收。