城市公共交通
尽管近年来中国城市公共交通得到了较快的发展，但距离整体城市发展的要求还有一定差距，较为突出的问题是，公交出行分担率不足10%，总体上中国城市公共交通建设严重滞后的局面并未得到根本改变。 来自中国建设部的信息表明，目前中国城市公交车速越来越低，平均车速只有10公里／小时，与10年前相比，公交出行时间平均延长10分钟，居民对城市公共交通服务的不满意率高达70%。其二，公共交通建设投入不足直接导致城市公交事业发展受阻。其三，大运量公交系统建设缓慢，城市轨道交通建设推进速度不快。据有关调查，中国许多城市普遍存在线路重复设置，而城市边缘的居民小区、街道又缺乏必要的公交线路。 其四，城市运行和交通体系中的重要一环，交通规划滞后。 优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的战略思想。 目前，中国政府已下发有关通知，强调城市公共交通是城市政府应该提供的公共产品和公共服务，要将城市公共交通发展纳入公共财政体系，坚持以政府投入为主，要求各地政府必须从战略的高度认识优先发展公交的意义和政府在其中所担负的责任，认真贯彻落实“公交优先”战略，表明中国对于这项战略的认识到了一个新的高度。 |