（一） 仙居县

位于括苍山脉中麓，境内群山重叠，溪涧纵横。新中国成立前仙居人民“出门就爬山、迈步过溪滩，走的羊肠道，运输靠肩挑”没有一条公路，永安溪的小木船是对外的唯一交通工具。
新中国成立后，仙居人民在党和人民政府的领导下，贯彻“民办公助”办交通的方针，坚持走自力更生之路，1956年该县第一条公路——临海至仙居公路动工兴建，1957年5月1日建成通车。随后的10多年中，陆续建成仙居至石柱，仙居至磐安，仙居至永嘉等省道骨干公路。同时，县、乡公路不断向深山区延伸，1977年7月25日，人称仙居 “西藏” 的上井公社（乡）也通了公路。自此，该县成为浙江省第一个实现社社（乡乡） 通公路的县。
中共十一届三中全会以后，仙居县出现了又一个修路架桥的热潮。到1992年底，全县共建成公路552公里，其中高级、次高级路面142公里。大桥17座，总长3 211米。公路的建成首先促进了运输业的发展，到1992年底，全县有营运大客车37辆，中客车51辆，共计2 512个客位； 有各类货车581辆，计2 597吨位，已经初步形成四通八达的公路运输网。交通事业的发展，同时也促进了各行各业的发展，电力、医药、化工、机械、棉纺等工业从无到有蓬勃发展，特别是利用山区木材，毛竹等资源发展起来的工艺品已成为该县出口创汇的主要产品，仙居也被人称之为“木雕工艺品王国”。1992年，全县工农业生产总值65 357万元，为1957年32.6倍，社会总值149 699万元，为1957年的43倍。人民群众的物质生活和文化生活有了较大的改善和提高。