舰艇伤病员换乘

舰艇伤病员在海上转换后送工具的行动。通常在艇船间和艇船与直升机等后送工具间进行，是海上伤员后送的重要措施。

舰艇伤病员换乘

舰艇伤病员换乘是指海上舰船间进行伤病员的转送。组织实施海上换乘时，为确保伤病员安全，应根据舰船类型、海上气象条件，选择适当的方法进行转送。常用的方法有舷靠传送法、滑车传送法、吊杆法、钢缆传送法。
舷靠传送法 是在两舰船直接舷靠的情况下用海军担架传送伤病员。当伤病员输送舰船（甲船）和接受舰船 （乙船） 的两船干舷相差在3米以内时，或乙船上层建筑高度相当或超过甲船主甲板高度，气象条件又较好时，可用此法。转送时先将伤病员妥善安置于海军担架上，两端系以安全绳(每付担架配2～3条，每条长5～8米)。如甲船干舷高于乙船，则将担架脚端安全绳投予乙船，然后将担架慢慢放下，直到乙船接妥方可放松头端安全绳。必要时可在两舰船干舷间挂安全网，以防人员落水 (图1)。
滑车传送法 是在两舰船不能舷靠的情况下，利用滑车吊挂海军担架传送伤病员。转送时先将滑车悬挂在高舷舰船的上层建筑上。待伤病员固定于海军担架之后，将担架头端帆布挂于滑车钩上。为防止担架翻转或挂钩脱落，在担架两侧各系以安全绳，由甲船专人负责牵拉。脚端系以牵引绳，由乙船专人负责。当滑车拉起后，两侧安全绳随滑车绳放松速度而放松。当担架接近乙船甲板时立即接住，使用此法时，特别要保证各种绳索绝对坚实可靠，两舰船动作要密切协调，以免发生意外(图2)。

图1 舷靠传送法

图2 滑车传送法

吊杆法 是在两舰船间利用吊杆吊送装有伤病员的吊网（篮）传送伤病员(图3)。在有吊杆的舰船上，均可将伤病员吊送到其他舰船或码头上。此法安全方便，并能一次吊送多名伤病员。吊送时，先将伤病员妥善安置在海军担架上，然后将担架移入平底的吊网（篮）内，并固定之。轻伤病员可坐在吊网（篮）内，腰间系以安全带。每次可吊送的伤病员依吊网（篮）大小而定，一般可吊送担架伤员2名，轻伤病员4～8名不等。按常规程序和方法进行吊送，但更要注意安全。

图3 吊杆传送法

钢缆传送法 是后勤保障船只在海上向战斗舰船借钢缆补给物资和传送输油管的一种方法，当两舰船不能图3 吊杆传送法舷靠，为争取时间，必须在航行中后送伤病员，在气象条件良好，舰船操纵技术熟练时，可用此法。应特别注意安全(图4)。

图4 钢缆传送法