安全港ān quán gǎngбезопвань

安全港safe port

航次租船合同下的船舶在相关的期间内，在没有异常情况下，不会遭受良好船艺也不能避免的危险而能到达、进入、停留和离开的港口。港口安全因素可分自然地理安全因素和政治安全因素，合同中列明港口的安全由船东负责，而不列明选择港的安全因素由租船人负责。根据英国判例“Evia” (1982)，租船人负责港口安全时，其指定的港口只要是预期安全即可，而当船舶在驶往和停留港期间，港口变成不安全港时，租船人有义务指定替代安全港或采取措施避免危险。

安全港

安全限度是指税务机关对纳税人作出的一种裁定，根据这种裁定在一定范围内税务机关认可某些交易，对这些交易不再追究。例如，税务机关可能会作出裁定，如果关联人之间贷款的利率限制在一定幅度，税务机关在计税时将认可这种利息支出。

安全港

船舶能够正常安全的进出、停靠、装卸货物而不受任何阻碍的港口。它是一个国际海运用语。一个港口是否安全，主要取决于港口的自然条件(水深、冰冻等)、设备条件(码头、库场、机械等技术状况)、职工素质(文化、情绪等) 、社会条件(疾病、瘟疫等)和政治条件(战争、罢工、动乱)等。在诸多条件中，尤其是政治经济条件最重要。一个国家经济发展，政治稳定，那这个国家的港口一般是属于安全港。我国实行改革开放政策，全党和全国各族人民一心一意要发展经济，实现四个现代化。所以说，我国的社会主义制度是巩固的，全国的政局是稳定的。因此我国的开放港口和没有开放的港口都是属于安全港口。