集装箱船jí zhuāng xiāng chuánконтéйнерное сýдно;судовóй контéйнер

集装箱船

专门载运集装箱的船舶，装载的货物单元为集装箱。按船型分为4类：全集装箱船、半集装箱船、可变换集装箱船和多用途集装箱船。按集装箱装卸方式可分为3类：垂直水平型、滚装型、浮装型。集装箱经历1～4代，目前进入第5、6代。第1代集装箱船：长170m，宽25m，载箱300～400TEU，载重量1万t，航速20kn。第2代集装箱船：长225m，宽29m，载箱1500TEU，载重量2.5万～3万t，航速22～26kn。第3代集装箱：长275m，宽32m，载箱2500～3000TEU，载重量4万t，航速33kn。第4代集装箱：长295m，宽32m，载箱3000～4000TEU，载重量5万t，航速33kn。现在处于第5代集装箱，载箱量4000TEU以上。2000年全世界共有各种集装箱船4万余艘，可载标准集装箱300多万个。1999年全球集装箱港口吞吐量为20134.8万箱，比上年同期上升7.8%。中国建造的大型集装箱船“松河”号，可载运1700个标准箱，装有自动配载仪、卫星导航仪等先进设备。还为德国等西欧国家建造12300t级多用途集装箱船多艘。2002年10月，大连造船厂建造的“新大连”号集装箱船，长280m、宽40m、载箱5168TEU；上海沪东造船厂下水的“新浦东”号，是中国第1艘巴拿马型，第6代集装箱船，载重量6.8万t，载箱5688TEU。

集装箱船container ship

又称“货柜船”。广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶；狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以装载20英尺换算标准箱(TEU:twenty-foot-equivalent unit 20英尺当量单位)的箱位表示。第1艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。由于它装卸效率极高，停港时间大为缩短，并减少了运输装卸中的货损，因此而得到迅速发展。到20世纪70年代，集装箱船已经成熟定型。集装箱船的形状和结构跟杂货船明显不同，它外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口大，其宽度可达船宽的70%～80%，甲板和货舱口盖上有系固绑缚设备，以便固定甲板上装载的集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时箱子移动。

集装箱船

以载运集装箱为主的运输船舶。其载运能力一般以装载的标准箱(TEU)计。第一艘集装箱船是1957年美国用一条普通货船改装而成的。装卸效率提高10倍，停港时间大大缩短。国际上常用“第几代”反映集装箱船的大小，代表集装箱发展和集装箱船建造的某些阶段的特点。其分代是按船舶的载箱量来划分的，目前世界上对于各代集装箱船的载箱量范围的划分尚不统一。联合国贸发会议第七届航运会议对各代集装箱船的划分如下： 第一代集装箱船的载箱量为700～1000(TEU); 第二代集装箱船的载箱量为1500(TEU)；第三代集装箱船的载箱量为2500～3000(TEU)。近几年来已出现第四代集装箱船，其载箱量为4218(TEU)，载重量为58000DWT，船长289.5m，船宽32.3m，吃水11.6m，航速18节。绝大多数集装箱船本身没有吊箱设备，货舱内有格栅结构，由柱子、水平标材及导轨等组成，既便于装载，又可防止箱子倒塌和左右移动。集装箱船大致可分为全集装箱船、部分集装箱船和可变换集装箱船三种。一般吨位在10000-30000吨之间，航速在20-26海里/时，有的可达33海里/时。

集装箱船

container ship