利马—奥罗亚铁路
连接秘鲁首都利马和中部山区重镇奥罗亚之间的铁路干线。19世纪中叶秘鲁处于严重财政危机之中。沿海鸟粪成为平衡财政赤字的重要来源。70年代中期以后，鸟粪开采量锐减，秘鲁政府收入日窘。此时在奥罗亚一带发现种类众多、蕴藏量颇丰的矿藏，尤以银储量最大。为开采该地矿产，1869年12月8日，美国人恩里克·梅格斯(Enrique Meiggs，1811—1877)与秘鲁政府签订承建利马—奥罗亚铁路的合同。梅格斯有鉴于华工在修建中央太平洋铁路中的业绩，遂决定在此工程中大量使用华工。1870年梅格斯从秘鲁政府得到进口8000名华工的特许权，并在短期内完成华工的招募工作。在该工程建设中，华工占总劳工人数之半。该铁路建成后，大量矿藏得以外运，1886至1895年间奥罗亚产白银价值3200万美元，为秘鲁增加了新的财政收入，秘鲁人称此时期为“白银时期”。其中有华工的巨大功劳。 |