长沙北站

位于长沙市北区芙蓉北路，在树木岭货场投产前，年吞吐量近400万吨。民国7年(1918)长沙北站投产。1949年建国时还是一个仅有6股道的四等小站，无货物线、货物站台、仓库雨棚。旅客上下，货物装卸均在1道（到发线）站台进行。在三年经济恢复时期对长沙北站进行扩建，新铺编解线7条、牵出线2条； 新建货场1个，铺货物装卸线4条，设站台、仓库各3座。第一个五年计划期间，该站已发展成办理客货运业务的二等编组站。1964年4月，武汉铁路局将该站由编组站改为区段站，货物装卸向专用线发展，并加速货物的周转，以提高使用效率。1975年研究长沙客站搬迁时，曾把新建黄泥台货场作为抢建工程，优先施工，以及早投产。因拆迁中矛盾很多，直到1977年长沙客站建成通车时，黄泥台货物仅完成部分拆迁项目。黄泥台货场于1979年5月动工填土，1981年建成2条货物线和1座鲜活雨棚。1985年新建的5000平方米的雨棚投产，1990年建成1座5000平方米的雨棚并将粗杂品货物(货10道)改造为集装箱货场。1990年12月，长沙市内长沙北站至长沙南站间铁路拆除后，长沙北站成为一个支线车站。1990年主要货运设备装卸线6条，有效长计1146延米； 仓库、雨棚5座，站台、露天货位5处； 一次堆货量5797吨，货位168个。