道路交通管理体制

道路交通管理体制主要指道路交通管理的主管隶属关系、职责划分、管理机构、管理法规等诸方面的内容。
建国后道路交通管理体制　中华人民共和国建立初，安徽交通秩序管理分别由皖南、皖北行署公安局治安科管理。芜湖、合肥、安庆、蚌埠4市先后建立交通警察队，隶属各市公安局治安科。1951年8月底，省公安厅成立后，道路交通秩序由公安厅治安处管理。为统一全国城市和陆上交通管理，1951年5月，中央人民政府政务院批准施行《城市陆上交通管理暂行规则》。1955年，公安部公布《城市交通规则》。1959年9月，交通部、水产部、农业部、农垦部、公安部联合制定公布《关于城市交通规则的补充规定》，安徽省一一遵行。至1965年，全省共有交警274人。“文革”开始后，交警大队缩编为交警班，小的市镇编为“交通组”。1972年6月，各市重新恢复和组建交警大队建制。是时，全省共有交警354人。1977年11月，安徽省各级公安机关开始整顿交通管理机构，充实交通管理人员。1978年5月，省公安厅治安处设立交通管理科。1983年，各市和省公安厅先后设立车辆管理所。同时，各市交通局将机动车辆检验、驾驶员考核、发牌发证工作移交公安局。
1986年10月，国务院发出《关于改革道路交通管理体制的通知》。1987年6月，安徽省人民政府决定，全省城乡道路交通由公安机关统一管理。7月，安徽省公安交通警察总队成立。8月，公安厅、交通厅道路交通管理工作接交正式签字。原交通监理机构成建制地划归公安机关。全省16个地市先后组建公安交警大队，76个县（市）组建交警队。至此，全省共有交警3297名。1989年3月，又先后在合肥、蚌埠、淮南、淮北等市设立铁路道口交警队，属蚌埠铁路公安分局领导。在交通法规建设上，1972年7月，省公安厅制定公布《关于统一交通指挥灯光信号的通告》，1982年6月，安徽省人民政府制定公布《安徽省道路交通事故处理暂行办法》。