班轮运输bān lún yùn shūперевóзка рéйсовым сýдном(линéйным сýдном);рéйсовое(линéйное)судохóдство

班轮运输

又称“提单运输”。托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定航线，沿线停靠固定的港口，按固定船期，固定运费所进行的国际海上货物运输。多用于运输量少、货价高、交接港分散的货物，是海上货物运输中使用最为广泛的一种方式。轮船公司或其代理人在接受交付托运的货物后签发提单，提单是班轮运输合同的形式和证据。

班轮运输

一种定线、定点、定期到发船的旅客运输。在固定航线上有固定起迄港（站），并有客船作定期运行。客船每发出一个单航次称为一个班次，班期（航期）时刻通常以公布的“班期（船期）时刻表”表示。1818年美国“黑球”轮船公司首辟纽约至利物浦间的定期班轮航线。中国班轮运输始于19世纪70年代。

班轮运输liner

相对于不定期船运输的一种船舶运输组织方式。通常具有下面四个特征：
❶有固定的航线和到发港顺序。
❷有固定的事先公布的到发港时间。
❸有事先公布船名的固定的运行船舶。
❹有事先公布的运费率。

班轮运输

具有固定航线和停泊港口，并按规定时间进行国际海洋货物运输，叫做班轮运输。班轮运输是海洋货运的一种主要形式，具有时间固定、装运灵活、停靠方便等特点。对于班轮运输来讲，只要在其航线所停靠的任何港口，都可按货主的要求进行装卸，而不受其他条件的限制。这对于成交批量小、批次多、交接港口分散的货物提供了便利的运输条件。班轮运输的运费有固定的运费率，其费用具有相对的稳定性。班轮运价内包括货物装船和卸船费用。在一般情况下，收费是按班轮公司的运价表执行，但对有些没有规定运价的商品则由承托双方临时协商，称为议价运价。

班轮运输Liner Transport

在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。适合于货流稳定、货种多、批量小的杂货运输，一半多用于旅客运输，可分为正规班轮运输与非正规班轮运输。最早的班轮运输是1818年美国黑球轮船公司开辟的纽约—利物浦的定期航线，用帆船进行运输，用以运送海外移民、邮件和货物。

班轮运输Liner Transport或Liner Shipping

又称定期船运输，是海上货物运输的主要经营方式之一。指船舶按照事先公布的船期表(Sailing Schedule)在固定的航线上和以既定的挂靠港口顺序航行，并以相对固定的费率收取运费的货物运输。班轮运输的基本特点是“四定”，即：固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。此外，在班轮运价内包括了装、卸费用，货物的装、卸、配载等均由承运人负责，因此承运人和托运人双方之间不计算滞期费和速遣费。在班轮运输中承运人和托运人之间在货物装船前通常签订订舱合同，有关双方的权利、义务及责任豁免等具体事项均以货物装船后由船公司或其代理人签发的提单为法律依据。班轮运输有利于一般杂货和小额贸易货物（货运量不足以租用整船运输）的运输。在国际贸易中，除大宗商品利用租船运输外，小量成交、批次多、到港分散的货物，只要班轮公司有舱位，无论货物直达或是中途转运，班轮公司均可承运。

班轮运输

liner service