| 字词 | 港口 |
| 类别 | 中英文字词句释义及详细解析 |
| 释义 | 港口ɡǎngkǒu有码头供船舶停靠、客货运输的地方。 港口gǎng kǒu（见港） 港口gǎng kǒu〖名词〗 港口可以泊船的江湾或海湾。苏轼《石钟山记》：“舟回至两山间，将入～，有大石当中流。” 港口 港口口岸 港口 海港 港湾 海口 ☚ 车站 道路 ☛ 港口 港口港(港埠；港浦) 口岸 顶水点 ☚ 渡口 湖、池 ☛ 河流的各部 河流的各部长河的源头：鸿源 ☚ 大河流 河段 ☛ 港口port即[海港]。 港口Ports and Harbours在加拿大，港口管理由加拿大运输委员会负责，专门用于发展渔业和造船业的港口由渔业和海洋部负责，小船坞由印第安事务和北方开发部负责，或归省、市或私人所有者负责。有三种轮渡：国家管辖下的国际轮渡、省际轮渡和私营轮渡。商业性的货运港口有以下几种。 港口水运客货集散、船只聚泊装卸的处所。巴蜀先民利用河流的自然岸坡停泊船只，经历代开发，形成一批中小港口码头。赵镇、邓关镇、太和镇、三汇镇被称为四川内河四大水码头，为城乡物资交流起了重要的作用。随着轮船航运兴起，为适应轮船进港停泊等需要，开始将水港逐步改造为人工水港。四川最早兴建的港口为重庆港，为解决轮船停靠，民国12年 (1923年) 修建人和码头，接着又修建朝天门、嘉陵码头，以后又发展到万县、涪陵、泸州、宜宾等地。抗战开始后，客、货运输繁忙，川江轮船成倍增加，促进港口设施发展，增设囤船，设置仓库和装卸物资平台，扩大轮船停泊码头。中华人民共和国成立后，随着木船机动化的实现，需要建设具有轮船航道、港池、锚地、码头、仓库、货场、运输设备、装卸机械等现代化港口。为此，交通部投资对重庆、涪陵、万县等大型港口进行建设，九龙坡被建成长江上游第一座机械化配套的特大重件码头，新建兰家沱、猫儿沱作业区。省里投资对宜宾、泸州、朱羊溪、北碚、合川、南充、广元、乐山等中型港口进行建设； 1974年为四川化工厂大件运输，修建乐山王浩儿大件码头； 专县自筹资金兴建一些小型专用码头； 厂矿企业修建纳溪、黄谦等一批专用码头。泸天化大件码头为满足化肥运输建设4个泊位，使用浮吊、斜坡缆车、皮带运输机，可同时使4艘300吨级驳船装卸货物使用浮吊式或斜坡缆车或皮带运输机，初步改善了地方港口面貌。改革开放以来，四川港口建设步伐加快，国家投资有较大的增加，仅1986年～1990年就达1亿元，超过中华人民共和国成立后前30年的总和。川江水位变幅大，河道狭窄，港口码头以顺岸为主，多采用斜坡囤船浮码头形式，也根据货种的需要建设直立式或分级直立式等码头形式，码头泊位逐步向深水化发展。能靠300吨级以上轮、驳船的泊位，几乎遍及全省主要江河，川江上相继建成一批能停靠500吨～1000吨级船舶的码头泊位。泸州金鸡渡码头成为全国内河水位差最大直立式综合码头。1995年全省有大小港口160个，泊位1963个，其中年吞吐量在100万吨以上的港口6个，50万吨～100万吨的10个，20万吨～50万吨的25个，10万吨～20万吨的26个，10万吨以下的93个。港区仓库7万平方米，堆场32万平方米，装卸设备547台件。 港口河或海岸具有便于船只停靠设施的地方。可以说，港口是一个国家或某一地区的大门，或说是水边之巷，或说是大陆从水上进出的通道，是水路运输始发地、目的地或途经地，是货物换装和集散的中心，是水路运输和水陆联运的枢纽。港口城市是位于江、河、湖、海沿岸，具有一定设施和条件，能满足船舶靠泊、旅客上下、货物装卸物料的地方。目前，全世界大小港口约1万个，从事国际贸易的港口2800多个，分布在140多个国家和地区，吞吐量超过1亿t的20个。港口按地理位置分：海港、河港、河口港、湖港。按用途分：商港、工业港、渔港、军港、避风港。按航运物资性质不同，商港分内贸港和外贸港。按国家对港口开放政策分：对外开放和非开放港口。按进口货物是否报关分：报关和自由港口。按装卸货物种类分：综合性和专业性港口。专业性港口分：散粮、煤、矿、石、集装箱港口。按港口地位分：世界性、国际区域性和地区性港口。按承担货物流向分：内需、外需、中转、中转加工型港口。按港口在国际集装箱发挥作用分：干线、支线和喂给港口。港口在城市发展占有重要作用，据日本典型调查，从事与港口有关的就业岗位占29%。按照港口作用和功能，1992年联合国把港口分为3类：1950前的港口为第1代港口，是转运、临时储存、发运型；1950～1980年的港口为第2代港口，包括第1代功能港口成为装卸服务型；1980年以后的成为第3代港口，包括第1、2代港口功能外，成为贸易物流中心。世界主要航线上，主要港口：新加坡、马六甲、苏伊士、塞得港、直布罗陀、伦敦、鹿特丹、开普敦、悉尼、仰光、曼谷、东京、大阪、仁川、火奴鲁鲁、温哥华、洛杉矶、巴尔博亚、科隆等。 港口Harbors港口的重要性在于能吸引移民定居并发展成为大城市。殖民地时期，波士顿、纽约、费城、巴尔的摩和查尔斯顿等港口周围逐渐形成全国最大的城市居住区。波士顿在一个很长的时期内一直是全国最主要的港口，但在19世纪被航道更深、内陆水道优良的纽约所代替。大西洋沿岸的重要港口有波特兰、诺福克和萨凡纳。墨西哥的重要港口有新奥尔良和加尔维斯登。19世纪中叶，旧金山和西雅图成为在世界贸易中与东部港口竞争的主要对手。与此同时，重要的内陆港口在密西西比河及其支流和五大湖沿岸发展起来。五大湖畔出现了布法罗、克利夫兰、芝加哥和密尔沃基等大城市。港口设施为私人所有，由私人经营，高效率的运输设施不断发展。国会根据宪法赋予的权力，把协助建设港口的责任交给陆军工兵部队。1802年，国会第一次拨款修建费城公用码头。1822年、1826年和以后的年代里国会又陆续拨款修建其他工程。 港口 港口广西位于西江上游，西江水系是大西南通往粤、港、澳的“黄金水道”。广西沿海岸线还有众多的港口，是广西和大西南的海上门户。改革开放以后，广西水路运输业实现跨越式发展，已开辟国内外航线80多条，与80多个国家和地区170多个港口有贸易往来。广西内河通航航道40多条、4500多公里，其中主要航道10条，通航里程2548公里。 ☚ 公路 广西壮族自治区电信有限公司 ☛ 港口 港口Gangkou船舶进出的水陆交接口岸，是港池、航道、外堤、码头、库场、起重机械、交通联络线等各种建筑物、构筑物和设备的复合体，水运的起点、终点和基地。港口具有多种类型，按用途可分为商港、军港、渔港和避风港四类；按其所处地理位置可为海岸港、岛港、河口港、内河港等；按形式又可分为天然港(海岸线上自然形成的深水港湾，河道上具有天然形成的平直的深水河岸)和人工港（由人工构筑的港口）。港口经济价值之大小，其最佳区位的形成，取决于以下三个条件： ☚ 水路运输 航空运输 ☛ 港口位于江、河、湖、海沿岸，具有一定的设备和条件，供船舶往来停靠，办理客货运输或其他专门业务的地点。其范围包括港口水域及紧接水域的陆地。按所在地分为海港、内河港、河口港和海岸港等；按用途分为商港、渔港、军港、工业港和避风港。此外，有自由港、冻港和不冻港。 港口见“交通”中的“港口”。 港口 港口port;harbo(u)r位于江、河、湖、海沿岸，有相邻的水域和陆域组成的具有相应的设施供船舶安全地进行靠泊、货物装卸、旅客上下、生活物料供应等的作业的场所。一般拥有入港航道、港池、锚地、码头、仓库货场、集疏运工具、修船设施以及其他必要的管理和服务机构。港口是各种运输方式的交汇点，是地区交通运输网络的枢纽，是带动港口城市和地区经济发展的重要的基础设施。 ☚ 设计标准船型 海港 ☛ 港口位于江、河、湖、海沿岸，可供旅客、货物集散和舰船停靠、维修、避风等的场所。其范围包括进港航道、港口水域和邻接陆地。按位置分海港、河港、湖港和水库港等；按成因分天然港和人工港；按用途分商港、军港、渔港和避风港等。港口是海上交通的起迄点，有海上门户之称。 长江外贸口岸港／长江对外国籍船舶开放港／昆明港／绥江港／水富港／新市镇港／宜宾港／江安港／南溪港／纳溪港／泸州港／合江港／朱杨港／江津港／珞璜港／重庆港／长寿港／涪陵港／丰都港／忠县港／万县港／云阳港／奉节港／巫山港／巴东港／香溪港／宜昌港／陆城港／枝城港／松滋口港／枝江港／荆沙港／斗市港／郝穴港／石首港／监利港／塔市驿港／城陵矶港／洪湖港／赤壁港／武汉港／葛店港／团风港／鄂州港／黄州港／黄石港／巴河港／兰溪港／蕲州港／富池港／田家镇港／武穴港／小池口港／瑞昌港／九江港／湖口港／彭泽港／安庆港／池州港／铜陵港／荻港港／新港港／湾沚港／芜湖港／马鞍山港／南京港／仪征港／高资港／镇江港／扬州港／高港港／扬中港／江阴港／张家港港／浏河港／南通港／青龙港／启东港／上海港／堡镇港／南门港／新河港／长兴岛港／乐山港／五通港／沙湾港／犍为港／简阳港／资中港／资阳港／富顺港／内江港／广元港／昭化港／南部港／阆中港／南充港／合川港／北碚港／达川港／渠县港／武隆港／彭水港／赤水港／安康港／郧县港／丹江口港／老河口港／襄樊港／余家湖港／宜城港／钟祥港／浰河口港／沙洋港／泽口港／岳口港／仙桃港／汉川港／蔡甸港／蒲圻港／黄陂港／道县港／永州港／冷水滩港／祁阳港／松柏港／衡阳港／衡山港／渌口港／株洲港／长沙港／湘潭港／湘乡港／湘阴港／坪塘港／岳阳港／耒阳港／醴陵港／邵阳港／冷水江港／新化港／坪口港／桃江港／益阳港／洪江港／大江口港／辰溪港／沅陵港／浦市港／桃源港／河洑港／常德港／汉寿港／沅江港／石门港／澧县港／津市港／安乡港／茅草街港／赣州港／吉安港／樟树港／丰城港／南昌港／吴城港／都昌港／星子港／波阳港／抚州港／鹰潭港／景德镇港／乐平港／合肥港／巢湖港／散兵港／童埠港／当涂港／大道河港／丹阳港／剑湖港／常州港／无锡港／新安港／苏州港／木渎港／浒关港／吴江港／平望港／宜兴港／丁蜀港／湖滏港／张渚港／常熟港／昆山港／太仓港／杨舍港／陆家港／周庄港／石塘湾港／溧阳港／金城港／淳溪港／通州港／海门港／汇龙港／海安港／如皋港／如东港／靖江港／姜堰港／江都港／泰州港／泰兴港／江苏省“港外港”／武进建材港／嘉定港／青浦港／川沙港／奉贤港／沙港港／松江港／金山卫港／张堰港／航头港／惠南港／朱泾港／淀浦河港／周浦港／白莲泾港／东沟港／南桥港／苏州河港／杭州港／嘉兴港／湖州港／六里山港／獐山港／李家巷港／小浦港／泗安港／海宁港／平湖港／余杭港／梧桐港／雉城港／德清港／魏塘港／安吉港／武原港／三口一枝／重庆港新客运站／武汉港客运站／九江港客运站／芜湖港客运站／上海港客运站／猫儿沱港区／兰家沱港区／九龙坡港区／寸滩新港区／佛耳岩港区／牌楼港区／红溪沟港区／临江坪港区／盐卡新港区／汉阳港区／沌口港区／阳逻港区／青山港区／江岸港区／舵落口港区／三角线港区／五里庙港区／泥州港区／横港港区／朱家桥港区／裕溪口港区／江北煤港／南京油港／浦口港区／新生圩港区／龙潭新港区／大港港区／杨湾新港区／夏港新港区／狼山港区／外高桥港区／张华浜港区／高阳港区／民生港区／汇山港区／开平港区／新华港区／吴泾港区／复兴港区／共青港区／东昌港区／军工路港区／宝山港区／关港港区／上海港木材港区／上海港煤炭港区／蕴藻浜港区／长江干线港口货主码头／枝城港货主码头／城陵矶港货主码头／武汉港货主码头／九江港货主码头／武穴港货主码头／安庆港货主码头／芜湖港货主码头／南京港货主码头／镇江港货主码头／江阴港货主码头／南通港货主码头／重庆港锚地／宜昌港锚地／枝城港锚地／城陵矶港锚地／武汉港锚地／九江港锚地／安庆港锚地／芜湖港锚地／南京港锚地／镇江港锚地／南通港锚地／浏河锚地 ☚ 航运交通 长江外贸口岸港 ☛ 港口水陆运输的枢纽，位于江、河、湖、海或水库沿岸，具有一定的设备和条件，供船舶往来停靠、办理客货运输或其他专门业务的地方。其范围包括港内水域及紧接水域的陆地。港口按所在地分，有海港、河口港、河港、湖港及水库港等；按用途分，有商港、渔港、军港、避风港等。 港口 港口位于江边、河岸、湖滨、海湾或水库沿岸，具有一定面积的水域和陆域，提供一定的设备和条件，供船舶航行、停泊、修理、补给淡水和燃物料，提供货物包装、装卸、堆存、转运和旅客上下以及办理其他业务活动的场所或基地。港口是由水域和陆域两部分组成，由水上设施和陆上设施构成的运输综合体。其主要设施有航道、防坡堤、锚地、港池、码头、库场，港作船、装卸机械、集疏运设备和工具、通讯导航设施等。港口是运输船舶的始发地，目的地、或途经地，它的任务是为船舶提供能安全停泊的设施，及时完成货物和旅客由船到岸、或由岸到船以及由船到船的转运，并为船舶提供补给、修理等技术服务和生活服务。港口又是一个国家或地区的门户，是对外航海贸易和友好往来的重要口岸。现代化的港口具有运输功能、工业功能、商业功能以及服务性功能等。对所在城市的建设与发展具有极为密切的关系。但港口不是城市，因为它不具备城市所特有的功能，它只是城市的外延部分。港口是一个经济地域，在这个地域内是以运输装卸行业为主构成一个多产业企业群落。正如城市从经济性质可划分为工业区、商业区、文化区、生活区一样，港口城市除了有一般工业商业区外，港口区是其与其他内陆城市的主要区别和不同特征，港口按用途分为： 商港、渔港、工业港、军港、避风港等；按地理位置可分为： 海港、河港、湖港与水库港； 按潮汐的影响可分为开敞港、闭合港；按货物贸易性质可分为内贸港、外贸港；按国家对港口的开放政策可分为开放港、非开放港。按对进口货物是否报关可分为报关港和自由港； 此外按港口水域冬季是否冻结，还可分为冻港与不冻港。 ☚ 港口综述 港区 ☛ 港口harbour;harbor (Am.);port 港口port;harbor |
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