拖拉机驾驶座operator’s seat for tractor

拖拉机驾驶员工作时乘坐的座椅。有两种型式： 一种为悬架式驾驶座， 即具有由弹性元件和阻尼元件构成的弹性悬架系统，主要用在无机体悬架系统的轮式拖拉机上。另一种为沙发式驾驶座，主要用在工作速度较低的履带拖拉机上。自20世纪60年代以来，由于工效学的研究，拖拉机上普遍采用了性能比较完善的多种类型的悬架式驾驶座。80年代在一些大功率拖拉机上采用了主动阻尼驾驶座，使驾驶员受到的振动减小70%以上。
驾驶座一般要求：❶有足够的强度和良好的横向稳定性，其前后和高度位置可以调节，以适应不同身材的驾驶员和便于操纵各种机构。
❷使驾驶员有良好的坐态生理舒适感，有合适的坐姿及体压分布。驾驶员对座椅的体压分布应由坐骨下最大向外逐渐减小。相对人体第4～5节腰椎后应有适当的支承（即腰靠）。必要时，在第5～6节胸椎后还要有背靠。
❸具有良好的缓冲减振性能，座面的振动应符合对拖拉机乘座平顺性有关标准规定的限制指标。
❹表面凡可能与人体接触的地方不得有锐角。座垫和靠垫的蒙面材料应牢固耐用且有一定的透气性。
❺装驾驶室的拖拉机在发生翻倾事故时，驾驶座上的安全带应能将驾驶员限制在“容身区”的安全空间内，以保护驾驶员的身体不受损伤。

拖拉机驾驶座operator’s seat of tractor

为驾驶员操纵拖拉机而设置的座位。早期的驾驶座结构简单，大多由装在钢板弹簧上，经冲压成的坐盘制成。这种座位舒适性及减震性极差，且不能调节，因而无法适应不同身材驾驶员的需要，使驾驶员容易疲劳，并引起一些职业病。发达国家生产的拖拉机，普遍采用了符合人机工程学要求，并具有较高舒适性的悬架式驾驶座。驾驶座尺寸根据人体测量统计数字确定；具有完善的悬架系统和良好的缓冲减振特性；有较高的舒适性，且座位可调，以适应不同身材的需要。