国际航空运输international air carriage

在空中用航空器进行的运输。航空运输分为国际运输和国内运输。在中国及世界上不少国家，对这两种不同性质的运输实行不同的法律制度，因而适用不同的法律。关于国际航空运输的定义，经1955年《海牙议定书》修正的1929《华沙公约》规定：“本公约所称的‘国际运输’，系指根据各当事人所订的合同约定，不论运输中有无间断或转运，始发地点和目的地点是在两个缔约国的领土内，或者在一个缔约国领土内而在另一个缔约国，甚至非缔约国的领土内有一个约定的经停地点的任何运输。在一个缔约国领土内两个地点之间的运输，如果没有这种约定的经停地点，对本公约而言，不被认为是国际运输。”(第1条第2款)。《公约》还规定：“几个连续的航空承运人所办理的运输，如果被合同当事人认为是一个单一的业务活动，则无论是以一个合同或一系列合同的形式订立，就本公约的适用来说，应作为一个单一的运输，并不因为其中一个合同或一系列合同完全在同一国家的领土内履行而丧失其国际性质”(第1条第3款)。

国际航空运输international air service

旅客、行李、货物和邮件的始发、中途和终点站有一点在一国境外的航空运输。主要在国际航线上进行。国际航线是通过政府间的双边航空运输协定建立的。在运输过程中为保证国际航行的安全和效益，必须按统一的程序和规则进行广泛的国际合作和协调。国际民用航空组织和地区性民用航空组织在国际航空运输中发挥了重要作用。中国的国际航空运输始于1950年7月，当时和前苏联合办的中苏民用航空公司开辟了北京为始发点到前苏联赤塔、伊尔库茨克和阿拉木图三条国际航线。