北京城市道路

1991～2010年中国北京道路规划。1949年10月1日，中华人民共和国成立，首都定为北京，始对道路进行整修、规划、建设。1983年，北京市政府颁布《北京市城市建设总体规划方案》，1991年，按照社会主义市场需求，对总体规划方案进行修订，制定出1991～2010年总体规划。市区5条快速环路，二、三、四(65.3km)、五环路(95km)、六环路(188km);10条向外放射干道、15条次要干道；贯穿旧城3条南北干道，辅以10条次干和支干；主干道宽60～80m，次干道40～50m，快速路≥80m，特殊干道120m。停车场219处，停车位3万个。路网密度每km²可达2.44km。三环路内，道路用地率21.2%，旧城25.9%。环路和放射干道，组成快速路网，环路内为快速干道 ，外为高速公路。国道有：京包、京榆（山海关）、京津、京石4条。一般国道：京承、京唐、京兰、京开、京济、京怀、京丰7条。规划轨道交通12条，长400km。2010年，交通结构将为：公共汽车44.7%，地铁12.1%，出租车2.6%，单位及私人车13.4%，自行车27.2%。市区交通始于智能化管理。2000年，四环路内立交桥151座，其中：四环路63座、三环45座、二环31座、三四环之间7座、二三环5座；三元、四元、新兴、四惠、天宁寺、西直门、西便门、玉泉营等立交桥，代表不同设计风格。2000年全市道路密度达0.82km。预测2010年，建成现代化综合交通体系，市客运量94亿人次；货运量达5亿t。六环路，全长188km，距市 中心半径30km,2001年开工，2005年通车。2001年，地铁规划长度，由400km增加到600km。