农船

各种用途的船

专供皇帝乘御的船：龙舟 龙船
过河用的船：渡船 津航 凫车
载客用的船：客船 客轮 旅榜
定期在内河载客或运货的船：航船 旅舶
行旅的船：征船
载客离去的船：离棹
驿站用的船：驿船 驿舟 驿舫
能乘往天河的船筏：灵查 灵槎
农事用船：农船
渔民作业的船：渔船 渔舟 渔魺 渔榔鱼舟 鱼舸 鱼舲 鱼艓 罟船 钓舟 钓船 钓查 钓槎 钓差
钓鱼船：钓榜 钓篷 钓艇 钓楫
雨中的渔船：雨槎
运装灵柩之船：灵舟

农船agricultural boat

用于水上农业运输和其他农事作业的船只。它应有良好的浮性、稳性、快速性、抗沉性和操纵性能。中国农船有着悠久的历史。公元1313年王祯《农书》上，就载有农舟、划船、野航等多种农船的图形及其用途。1958年，中国开始发展钢筋水泥农船，60年代在江苏、浙江、广东三省研制了吸泥船，以后又研制了多种机动农船和农船挂桨、挂机（见农船挂机和挂桨）。
类型 农船可按不同方法分类：❶按造船主要材料有钢质农船、木制农船和钢筋水泥农船。
❷按推进动力有非机动农船(包括人力、风帆)和机动农船。
❸按航行区域有内河湖塘农船和海洋农船。
❹按用途有排灌船、吸泥船、发电船、碾米船、氨水船等农业专用船、农业运输船和农业多用船。
在中国常用的农船有各种人力木制农船；2.2～2.9千瓦、载重3～5吨的木制机动农船；2.2～8.8千瓦挂桨、挂机，8.8千瓦卧式可变螺距，7.4～29千瓦螺旋桨推进，以及15千瓦喷水推进等钢筋水泥机动农船。
钢筋水泥农船是用钢筋与钢丝扎成骨架，里、外涂抹水泥后制成。其特点是坚固耐用、耐腐蚀性好、造价低、原材料容易解决。在中国已广泛用于内河和小河道的农业运输。但抗撞击性能较差。
特征量 农船船体的外形呈流线型体，其大小和形状特征可用尺度、船型系数和尺度比等表示。
主要尺度 包括船长L、水线长L、垂线间长L_t、平均吃水Tx、型宽B、型深H、吃水T、干舷F等，习惯上以设计的满载出航状态为准，设计满载状态的水线称为设计水线，如图。

农船的主要尺度

船型系数 用以表征船体水下部分的形状特征。主要有：❶方形系数δ，又称为排水量系数，为设计水线下船体体积V与矩形体体积Ls×B×T的比值。若δ接近1，则船的水下形状为矩形体；若δ接近0.5，则船的水下形状为三棱柱体。一般取δ=0.56～0.658。
❷船舯剖面系数β，为船长中点处设计水线下横剖面面积Ax与矩形面积B×T的比值。一般取β=0.83～0.92。
❸设计水线面系数α，为设计水线面面积A_x与矩形面积Ls×B的比值。α值的大小反映设计水线面的大小程度。一般取α=0.79～0.88。
❹棱形系数ψ，为设计水线下船体体积V与棱柱体体积A_x×Ls的比值。ψ值大小反映农船水下形状沿船长方向变化的情况。ψ值大表示沿船长变化小，水阻力大；ψ值小则表示船体中部饱满而两端狭小，水阻力小。一般取ψ=0.62～0.73。
尺度比 即农船主要尺度L、B、H、T之间的比值。它在一定程度上反映农船的航行和使用性能。❶L/B值大，一般是航速较快的特征。内河农船由于吃水受到限制，为获得较大稳定性，船的宽度较大，而L/B取较小值。一般为3.52～5.02。
❷L/H值大则船体呈狭长扁平状，纵向强度较差。
❸H/T值大则干舷大，船的抗沉性较好。
❹B/T值大则稳定性好，但阻力相应增大。一般取B/T=3.14～4.33。
❺L/T值小则操纵性较好。
排水量和载重量 农船的排水量是指船体浮在水中时排开水的重量，即农船的全部重量。包括船体、农船设备、舾装、机电设备等不变重量，以及货物、船员、燃料、日常生活供应品等可变重量。由于农船装载情况不同，排水量分为轻载和满载两类。
农船在设计吃水时的满载排水量可由下式求得：

式中 γ为水的密度。淡水的密度为1吨/米³；海水的密度通常取1.025吨/米³。
农船的载重量是指农船全部重量中的可变重量部分。
中国目前正在逐步用钢质农船替代内河航道上的木制农船和钢筋水泥农船，并将出现新一代的机动农船和农船挂桨、挂机，以提高航运速度和运载吨位，并节约能源。

农船farm boat

一种传统的水上运输工具。能在船上安装有关机械，进行排灌或加工农副产品等作业；在河网地区还可用来捞水草、挖河泥等积肥作业。有木制和水泥制两种类型。后者称钢筋水泥船，用钢筋扎成骨架，钢丝网作壳心，再用水泥充填制成，是中国在20世纪60年代研制成的，载重量为1.5～15 t。它具有抗腐蚀性好，不怕曝晒雨淋、虫蛀、鼠咬、火烧，取材及维修方便等特点，并可节约大量木材及涂料（桐油），是目前应用较广的农船。随着农用动力的发展，农船用挂机、挂桨已普遍得到使用。