中国近代船舶

鸦片战争前后至中华人民共和国成立前中国船舶。19世纪初，西方出现蒸汽船，中国人开始尝试和仿造。1840年，安徽人郑复光设计出中国第1张火轮船图。1841年，丁拱武著书，设计1艘明轮船，并制造出模型。鸦片战争爆发前后，一些先觉的中国人，主张自强、求富，购置外国洋枪，仿制洋枪，开办船厂、制造船舶，史称洋务运动。1864年，安庆军械所迁南京，设立金陵机械局。1865年，李鸿章创办江南制造局。1866年，左宗棠建立马尾造船厂，1867年附设船政学堂，分前后堂。前堂学法文、学造船；后堂学英文、学驾驶。1870年，设立天津机械局。1872年，李鸿章创办中国第1家轮船公司，简称“招商局”，向英国购买轮船3艘，后增至12艘。1877年，用银220万两，高价收购美商旗昌轮船公司的过时船舶20艘。1889年，张之洞设立湖北枪炮厂。1865年，金陵造船厂制造木壳蒸汽机轮船1艘，命名为“黄鹄号”。1868年，江南制造局制造出“恬吉号”轮船；1865～1885年，制造木壳轮船15艘、10490t;1905～1911年，该局进入鼎盛时期，6年制造136艘船舶、排水量21040t、修船524艘，1921年建造4艘万吨远洋船。马尾船厂，1869年制造出“万年清号”轮船，1867～1905年，制造军舰40艘、总排水量为45782t。1880年，天津机械局建造出1艘潜水艇。1862～1875年（清同治年间），成立南洋、北洋、粤洋3支水师，至1885年，共有舰艇30艘、5万t，居世界海军第4位。1885年，爆发中法战争，南洋水师遭袭击，11艘舰艇被击沉，将士伤亡760人。1894～1895年甲午战争，北洋水师全军覆没，邓世昌及全舰官兵250人壮烈殉国，紧接着日兵攻占旅顺，全城1.8万百姓遭日屠城，幸免者仅36人。1911年，辛亥革命爆发，清政府被推翻。南京国民政府初期，陈绍宽出任海军部长，组织并扩充海军，1927～1937年间，与日本合作建造2艘巡洋舰，自造20艘炮舰和10余艘运输舰。至抗战前，共有军舰90多艘。抗战初期，中国海军有1、2、3个舰队和练习舰队及广东舰队、共有军舰57艘、排水量56239t。自1840～1950年，国内大小造船厂有100余家，有官办的、民办的、外国经营的，但始终没有形成独立的、完整的造船体系。20世纪40年代，内燃机出现，逐步替代蒸汽机。1949年后，造船进入现代阶段。