中国的桥梁风光zhongguo de qiaoliang fengguang

我国的桥梁，历史悠久，类型繁多，具有卓越的建筑工艺水平和鲜明的民族风格。按其造型特点一般可分为梁桥、拱桥、吊桥（索桥）三类；按采用的材料可分为石桥、钢筋混凝土桥、木桥、木石混合桥、竹桥、铁索桥等。我国目前保存的古代梁桥，著名的如福建晋江桥，建于北宋年间，是现存最古老的石梁桥；俗称“天下无桥长此桥”的晋江安平桥，现长2251米，为中古时代世界上最长的梁式石桥；泉州洛阳桥，建于北宋皇祐五年(1053)，也是我国古代著名梁式桥。还有些梁桥以设计精巧、风格别致而名扬天下，如拥有4个桥头、独具风采的绍兴八字桥；建有五座桥亭、秀丽多姿的广西三江程阳风雨桥；桥梁状如十字、匠心独运的太原晋祠鱼沼飞梁；迂回曲折、别有情趣的杭州西湖九曲桥和苏州拙政园五曲桥。拱桥以造型优美，形式多样著称于世，或似驼峰，或似新月，或圆或椭，或多跨群拱。著名的有建于隋代的现存最古老的石拱桥赵州桥；以构筑别致奇巧而闻名遐迩的苏州宝带桥、北京颐和园玉带桥；拥有众多石狮雕刻的北京卢沟桥。索桥主要见于我国山地湍流之上，如云南澜沧江上的霁虹桥，始建于明代成化年间，是世界上最早的铁索桥；四川泸定大渡河铁索桥，因1935年中国工农红军抢渡而驰名中外。除古桥外，在新中国成立后还修筑了许多现代化桥梁，如1957年建成的第一座跨越天堑的武汉长江大桥和1968年建成的中国最长的公路、铁路两用桥南京长江大桥等。