铁路重载运输

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国际重载铁路协会规定，列车牵引重量达到或超过5000吨，线路年运量2000万吨以上，车辆轴重为21吨的，具备以上条件之一者，都称为铁路重载运输。

承担重载运输的列车为重载列车。重载运输是扩能的一项重大技术措施。采用重载运输需具有以下条件：货运量大、货源稳定、流向集中、货物品类单一，具有单一发到站的货流基础，并具有在单一地点装卸的铁路干线。如采用重载单元列车，还要求有同型大轴重大容量专用货车，还要求机车功率大，编组固定。

产运销计划与装运卸配合密切，有大型化的车辆，大应力车钩和转向架，重型化钢轨(在60千克／米以上)以及足够长的车站股道等都是重载运输的必备条件。

重载列车可分为单元式、整列式及组合式三种形式。

单元式重载列车是固定机车、固定车辆、固定编组、固定发到站和单一运输品种的由装车地到卸车地的货物列车，它在装卸点之间往返循环运行，途中不进行改编作业，车辆成列运行和检修，除利用铁路到发线和正线外，不占用其他调车设备，这种列车运能大、运距长、能耗低、运价便宜，还具有集中装车、集中运行、集中回送空车的“三集中”特点。其次是整列式重载列车，这是用一台机车或多台机车牵引的列车，机车位于列车首部，采用类似普通列车的组织方法。在装车地或技术站编成的超长列车或重量在5000吨以上的始发或技术直达列车。第三种是组合式重载列车，它可分为始发组合列车和技术组合列车两类。

始发组合列车是由装车地装车后，直接将两列符合运行图规定重量和长度，开往同一方向的单个普通货物列车首尾相接连结成的组合列车，直接开往卸车地。此时，一台机车位于列车头部，另一台机车位于列车中间，占用一条运行线。

在技术站或其相邻站由两列普通货物列车编组成的组合列车称为技术组合列车。它的特点是，在列车运行的前方某一技术站或其相邻站进行列车分解作业，然后以其中的普通列车开往卸车地车站。

这种技术组合列车在一个区段内一般是不停车的。

组合列车的车底可以是固定的，也可以是非固定的；从数量上讲，组合列车可以由二个普通列车合并而成，也可以由三个普通列车合并而成；从吨位上讲，组合列车可分为万吨级以上的和万吨级以下的两类。