车站改编能力

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车站内各种调车设备一昼夜能够解体和编组的列车数或车辆数。

常以列／天或车／天表示。铁路运送货物是以列车方式进行的，为了提高效率，有些列车中所编入的车辆并非均属同一到站。因此，在衔接几个方向的铁路车站(一般是区段站或编组站)必须对此类列车进行解体，然后按编组计划的规定，重新编组成新的列车，发往货物终到站，就像旅客换乘列车到达自己旅行目的地一样。解体和编组列车的设备称为调车设备，通常是指各种类型的驼峰和平面牵出线。

调车设备能够解体和编组的列车数或车辆数越多，该车站的改编能力就越大。改编能力可用公式计算或图解分析确定，其中受作业方法、作业时分、非生产时间、作业的交叉干扰以及日常办理的列车数量等因素影响。中国几处主要大型编组站的改编能力都在1万辆以上。