柴油机供给系

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将柴油与空气分别送入气缸形成可燃混合气的装置。

其任务是根据柴油机工作要求，定时、定量、定压地将雾化了的柴油喷入气缸，与缸内炽热空气混合形成均匀的燃气。是柴油机的重要组成部分，对功率和经济性起重大影响。供油部分有低压油路和高压油路两部分。低压油路包括柴油箱、粗滤器、输油泵及细(精)滤器。

油箱中的柴油经过粗、细两级滤清，达到高度清洁，再由输油泵压入高压油路。高压油路包括喷油泵和喷油器，柴油通过喷油泵将油压提高(118Pa以上)，并按时按量将高压柴油经高压油管送入喷油器喷入燃烧室。

为使各缸供油一致，每根钢质高压油管的规格和长短应相等。供给系的供油部分以柱塞式喷油泵应用最广，分配式喷油泵在中、小型高速柴油机上应用日多。

近来还推出新型的具有独特的结构和性能的PT泵(见“柴油机PT燃油供给系统”)。

1．燃油精滤 2．燃油箱 3．低压油管 4．燃油粗滤器 5．喷油泵带调速器 6．输油泵 7．高压油管 8．喷油器 9．燃烧室 10．空气滤清器 11．回油管