字词 | 机车 |
类别 | 中英文字词句释义及详细解析 |
释义 | 机车 俗称“火车头”。 牵引铁路车辆的动力车,是铁路客货运输的基本动力。按用途分为客运机车、货运机车、调车机车、工矿机车等;按动力分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 蒸汽机车结构比较简单,制造成本低,维修方便,燃料来源充足,但热效率太低,需要大量的上煤、给水设备,产生大量的煤烟和火星,有碍于清洁,不利于防火,乘务员的劳动条件不好。内燃机车热效率高,整备时间短,持续工作时间长,铁路其它设备的投资少,适应性强,乘务员的劳动条件好,但构造复杂,制造成本高,对燃料的要求比较高。电力机车功率大,效率高,起动速度快,爬坡能力强,速度高,整备作业时间短,维修量少,运营费用低,运行时没有煤烟废气,几乎不受气候和地理条件的限制,但只能运行在架有接触网或铺设第三轨道并供电的线路上,使用受到一定的限制,基建投资大。目前,我国每年新造机车800多台,截至1986年底,我国铁路拥有机车12266台。 其中蒸汽机车7542台,占机车总数的61%;内燃机车4017台,占机车总数的33%;电力机车707台,占机车总数的6%。从长远来看,发展铁路牵引动力的方向,主要是电气化,同时,适当发展内燃机车。但在相当长的时间内,还将继续使用蒸汽机车,以充分发挥其作用。 1986年新造电力和内燃机车产量占新造机车总数的比重由上年51.6%增长到55.6%,标志著牵引动力的生产正不断向电力和内燃牵引方向前进。 |
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