压差特性

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油液流经滤油器时由于油液运动和粘性阻力的作用，在滤油器的入口和出口之间产生一定的压差。影响清洁的滤油器压差的因素有：油液的粘度和比重、通过流量，以及滤芯的结构参数等。

滤油器的压差为壳体和滤芯两部分压力损失之和。图27．3－1所示为装有清洁滤芯的滤油器，以及壳体和滤芯的压差流量特性曲线。由于油液流经壳体某些部位局部呈紊流状态，因而压差和流量的关系呈现一定的非线性。而油液流经过滤介质时一般为层流状态，因而清洁滤芯的压差流量特性为线性关系。

1－滤油器；2－壳体；3－清洁滤芯

滤油器的压差流量特性是选择滤油器公称流量或尺寸的依据，其测定方法可参考国际标准ISO3968“液压过滤器压差流量特性的评定”

滤油器(或滤芯)的压差流量特性与过滤面积，过滤精度和油液粘度等因素有关。

在压差一定的情况下，增大过滤面积可提高通过流量。目前广泛采用的折叠圆筒型滤芯在一定的外形尺寸下能容纳较大面积的滤材，其通过流量比同样尺寸的其它类型滤芯可增大5－10倍。

过滤材料相同而过滤精度不同的滤芯具有不同的压差流量特性。在相同的流量下，过滤精度愈高，其压差愈大。图27．5－3为某一滤芯的压差流量特性曲线，由图可以看出，当压差一定时，过滤精度愈高，滤芯允许通过的流量愈小。

在相同流量下，滤芯的压差与油液粘度一般为线性关系。滤芯的压差流量特性是在给定的油液粘度(一般为32mm²／s)条件下作出的，因而在选用滤油器时需要考虑系统油液的实际工作粘度。