黑龙江省铁路公司购地合同

俄国与清政府签订的中东铁路拓展土地的合同之一。中东铁路全线开工后，铁路公司立即援引铁路合同中有关占地的规定，对东北三省境内铁路沿线的土地“辄自侵占，漫无限制”。为使拓展土地合法化，铁路公司代办达聂尔迫使黑龙江铁路交涉总局总办周冕于1904年私订《黑龙江铁路展地合同》12条，周冕擅自许给土地20万垧，引起铁路沿线中国居民强烈反对。黑龙江将军鉴于俄国“占地过巨”“民计所关”，遂照会铁路公司，声明该合同未经本将军签字批准，不能视为有效，占地问题，另行商议。并一再催促清政府和俄国谈判铁路占地问题。1906年8月，清政府指派黑龙江专员宋小濂代表黑龙江省与中东铁路公司总办霍尔瓦特等在哈尔滨谈判。谈判开始，霍尔瓦特坚持就周冕所订合同商改，不肯作废另议。经黑龙江将军程德全屡饬宋小濂据理力争，才将前合同作废。双方代表历时一年，经二、三十次磋商，终于1907年8月30日，正式签订《黑龙江省铁路购地合同》14条。根据该合同规定，黑龙江省铁路所占地亩，西自满洲里以西铁路入中国境起，东至哈尔滨松花江北岸石当止，共占地12.6万垧。铁路公司所占地应分为： 熟地、合用荒地、有水荒地等三等，地价应根据土地等级和所在地区确定。该合同比前合同，铁路公司占地减去7万余垧。各等地价有所提高。前合同规定官地地价每垧5卢布，此次增为8卢布，计增出地价23万卢布。并规定铁路公司所需地亩，均在此次合同之内，永不再展。在车站附近留出华商足用便利地段，又拨留交涉局华官厅基地。使路界内主权不至尽失。但是，该合同规定：“此次占地界内，有缺少沙、石、灰、水之处，及防范大水冲刷铁路情形，均可随时商明华官，会勘核准后方可购用。为日后俄国进一步侵占铁路沿线土地打开了方便之门。