美国舰船工业Meiguo jianchuan gongyenaval industry of U.S.

美国研究、开发和生产舰船及其配套设备的工业。
美国在独立战争(1775～1783年)以前，其舰船工业已具有相当的规模。美国独立后，由于资本主义经济的迅速发展，舰船工业也得到进一步发展，朴次茅斯海军船厂等重要企业相继建成。此后，由于美国狂热地推行扩张主义，舰船建造规模迅速扩大。19世纪末期，造船师与轮机工程师学会和韦布造船学院等机构的成立，表明美国加强了舰船科学研究，大大推进了舰船建造水平与能力的提高。第一次世界大战期间是美国舰船工业的重要发展时期。美国钢船建造厂由1915年的42家增加到1919年的72家，其年产量近20万吨。第二次世界大战的爆发再次刺激了美国舰船工业的发展。1944年，舰船产量高达286万吨。大战结束后，美国大规模缩减舰船建造。从50年代开始，美国大力进行核潜艇和核动力航空母舰的研制。到80年代，美国舰船工业已发展成为世界第一流的舰船工业。“冷战”结束后，美国海军的舰艇发展计划大大压缩，90年代的美国舰船工业面临着调整结构和转向的艰巨任务。
美国拥有规模庞大的船舶工业。1994年美国的造修船厂共有390家左右，其中从事军船建造的大、中型船厂有16家，这些船厂都是私营企业。8家海军船厂主要从事舰艇的修理和改装工作。按地域分布，美国的船厂分布在4个区域，即大西洋沿岸区域、墨西哥湾沿岸区域、太平洋沿岸区域以及大湖内河区域。其中，在大西洋沿岸区域的船厂最多。美国还拥有完善的配套工业体系，配套企业中既有实力雄厚的专业工厂，也有一部分综合性企业。美国的舰船科研工作主要由海军、私营企业和大学三方面进行。海军领导的科研单位主要为海军急需装备及长远发展服务；私营企业以合同形式承担大部分应用研究项目；大学则从事基础理论和部分应用研究工作。
美国舰船工业具有以下特点：
❶自20世纪80年代以来，舰船建造构成美国船舶工业的主体。一方面，美国从战略考虑需要建立并维持一支强大的海上力量；另一方面，美国船厂民用船舶建造成本很高，美国政府取消造船差额补贴后，船厂的民船订单持续减少；
❷私营企业在舰船工业中起着举足轻重的作用。不仅主要的造船厂均为私营企业，而且大部分应用研究项目也由私营企业承担。其中，舰船建造业务主要由几家大船厂（公司）垄断，如近年纽波特纽斯造船与干船坞公司、英格尔斯船厂和通用动力公司电艇船厂等三家船厂的舰船订单约占海军年度总订货量70%左右；
❸以强大的科研经济实力为依托，不断促进舰艇更新换代。在全面削减防务预算的情况下，研究与发展预算反而略有增加。1991～1993财政年度海军研究与发展预算分别为83、86、89亿美元。根据克林顿上台后修正的1994财政年度防务预算，海军采办费比1993年减少23%，而海军研究与发展预算却比1993年增加3%，为92亿美元；
❹美国海军的8家船厂主要从事舰艇的修理和现代化改装工作，建造任务全部由私营船厂承担。