空气动力学之父

德国物理学家普朗特(Ludwig Prandtl,1875—1953)。1901年任汉诺威大学力学教授，研究流体力学理论。1904—1953年在格丁根大学任应用力学教授时，以创立了一个空气动力学和流体动力学学派而闻名世界。1925年任威廉（后改为普朗克）流体力学研究所所长。1904年发现边界层（即贴近在空气或水中运动的物体的表面层），从而使人们理解到表面摩擦阻力以及流线型设计是减少飞机机翼和其他运动物体阻力的方式。为阐明空气流过有限长度的机翼的过程，他和英国物理学家兰彻斯特各自独立创立了兰彻斯特—普朗特理论。他在边界层和机翼理论上取得了决定性的进展，他的著作也成了空气动力学的基本教材。他还是流线型飞艇的早期开拓者，主张单翼机，大大推进了重于空气的飞行体，为亚声速气流创立了普朗特—格劳厄脱定则，用以说明空气在高速时的可压缩效应。除了超声速气流和湍流理论的重要进展外，在设计风洞和其他空气动力学设备上也有显著的创新。由于他在理论上的贡献，所以被誉为“空气动力学之父”。