空中交通管理Air Traffic Control

为安全、有序、有效地飞行而设置的保障系统。主要由运输部空中交通管理局实施。从加、美边界到北极，从太平洋到北大西洋之间的空间均属加拿大领空。加拿大的飞行准则是《视觉飞行规则》和《仪表飞行规则》。全国共有61座飞行指挥塔。在高峰期可指挥50万次着陆和起飞。其中最繁忙的是温哥华国际机场和多伦多皮尔逊国际机场。有时数天便处理1000次业务。此外，还有7个区域控制中心、8个能独立运行的终点管理部和100多个飞行服务站。空中交通管理人员需在加拿大运输部培训学院（在安大略省康沃尔）接受基础培训。申请者必须年满18周岁，圆满完成中学学业。除通过严格的体检外，还需口齿伶俐、听觉灵敏、英语达标。在魁北克地区还需掌握英、法两种语言。受训者通常要接受1年～2年的培训。正式训练内容包括雷达知识、工作职责、操作程序、各种规则、机械常识、航行技术、无线电通信、气象等。除课堂讲授外，还进行各种不同的模拟操作练习。

空中交通管理air traffic management

20世纪80年代由国际民航组织(ICAO:International Civil Aviation Organization)提出的对空中交通进行综合全面管理的新概念。着眼于保障整个航线网空中交通的通畅、安全和有效进行，在大范围内可使空中交通按照总体的调度和安排顺利进行。它的基本任务是使航空公司或经营人能够按照最初预定的起飞时间和到场时间飞行，在实施过程中能以最小（少）程度的限制而不降低安全系数进行有序运行。空中交通管理包括地面和空中两方面。分为三大功能：空中交通服务(ATS:air traffic services)、空中交通流量管理(ATFM:air traffic flow management)和空域管理(ASM:air space management)，其中空中交通服务是核心。