港口城市

以港口为基因发展起来的城埠或在城镇发展的基础上逐步形成港口产业的城市。从世界港口城市发展史来看，有的是根据城市经济和社会发展的需要，使港口得以迅速壮大；有的是以港口为纽带的贸易和海运事业的发展，带动城市的勃起。港口和城市虽然分为两部分，但港口和城市是个统一体，港口经济和港口城市经济是一个经济整体，它们是相互促进、相互依存、相互制约、相互补充的整体。一方面，港口是港口城市形成的基因或特殊条件，港口经济是促进港口城市经济发展的具有独特功能的产业企业群落。因此，港口城市应该研究分析自身的港口、海运及河运条件的特殊性，开发港口经济，充分发挥港口及水运的经济价值在港口城市经济中的巨大作用；不这样了解港口城市的本质意义，会使港口成为城市经济发展中的薄弱环节，拖住城市经济发展的后腿；也会在经济国际化、城市国际化、运输国际化、港口国际化的过程中，发生战略性的重大失误。另一方面，港口城市是港口的依托，城市经济是港口经济发展壮大的物质技术基础，是实现港口现代化的主要支柱和推动力量，不抓紧这一点，港口的发展就会缺乏后劲。港口城市发展的历史事实表明； 港兴则城兴，港衰则市衰； 城荣则港立，市弱则港微。港口城市兴旺发达的历史就是一部城市建港史。当今世界港口和港口城市在经济发展上具有更为密切联系，港口经济已成为港口城市走向国际市场的必备条件；同时，国际大港都是当今世界经济技术发展的产物，是国家经济、政治、文化的集中体现，是国际经济现代化的代表。当然，这类国际大港在世界万港之中还不多。目前，在世界著名大港中，从经济意义上考察，可以划出不同的类别：
❶以金融为中心的港口，如伦敦港、香港港和纽约港等；
❷以国际海运为中心的港口，如鹿特丹港、新加坡港等；
❸以集装箱运输为中心的港口，如汉堡港等。而这些港口的经济效益都为港口城市的现代化创造着经济条件。如香港港的发展推动香港区域成为金融经济的中心，鹿特丹港和新加坡港的战略优势推动着所在地区经济的发展。