字词 | 沅水航道 |
类别 | 中英文字词句释义及详细解析 |
释义 | 沅水航道 沅水航道沅水为湖南省第二大河流,是连接湘黔川鄂的跨省水通道,历来都是商贸往来,军需必经的水运动脉。然而沅水以其水流湍急,礁石众多,滩险难行,为历代政府所折服。中华人民共和国成立后,为改变湘西山区水运面貌,从1954~1973年,省政府先后安排资金933万元,按85%通航保证率,水深1~1.2米,航宽20~30米,弯曲半径大于200米的整治标准,对沅水洪江至常德460公里航道,进行了3次较大的基建性整治。据统计,共完成整治滩险83处,疏卵石56万立方米,筑坝45万立方米,炸礁2.7万立方米,整修渠道244公里,桥42座,架航道专用电话线263公里,建滩站13处,全线设置三类航标。整治后的沅水航道,沅水运量呈显著增长,从五十年初的50万吨增加到八十年代末的200多万吨,展示出良好的发展前景,特别是湘黔、枝柳铁路建成后,沅水与其构成了“公铁水”立体运输网络。 ☚ 湘江千吨级航道 耒水航道 ☛ 沅水航道 沅水航道是湖南省水量最丰富的河流,干流自贵州省凯里市至湖南省洞庭湖鲇鱼口通航里程1051公里。按不同河道条件分7段分别通航50—300吨级船舶(贵州省境通50—100吨级,湖南省境通100—300吨级),历来是湘黔两省山区间出口主要通道之一。沿线有煤、铁等多种矿藏,储量丰富;林木蓄积量大。近期将结合五强溪水利枢纽同步建设坝下凌津滩反调节枢纽船闸,整治凌津滩下游207公里河段的31处滩险,2000年洪江电站建成后,可实现大江口以下544公里4级航道;大江口以上至黔城146公里5级航道标准。远景17个梯级枢纽建成后,5级航道将延伸至凯里。 ☚ 资水航道 澧水航道 ☛ |
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